transmisiones Nissan Pickup gestionar la transferencia de la energía producida por el motor a las ruedas motrices. Nissan hace que las transmisiones automáticas y manuales. Las transmisiones automáticas cambiar de marcha mediante el uso de bombas eléctricas y de fluidos hidráulicos, cambiando engranajes sets al preestablecidos velocidades sin intervención del conductor. Las transmisiones manuales utilizan un embrague de accionamiento manual para desconectar la caja de engranajes del motor de manera que los cambios se pueden hacer. Solución de problemas de ambos es necesaria para que el coche quede útiles. Instrucciones
Automatic Transmissions
1

Examine el piso del garaje o en la entrada donde aparcar el vehículo. Aceite de la transmisión parece jarabe de cereza. Revise para ver si viene de la parte delantera de la transmisión o la parte trasera. Hay dos juntas principales en una transmisión. Se une al motor. El otro se une al eje de accionamiento. Las fugas pueden provenir de cualquiera de ellos.
2

Abra el capó con el motor caliente y el olor dentro. Líquido de la transmisión quemado hace un fuerte olor. Nivel bajo de líquido, el deslizamiento interno causado por defectos mecánicos o líneas de combustible obstruidos puede cocinar demasiado el líquido.
3

Tome la pastilla por una unidad y escuchar de cerca a la transmisión. Si escucha zumbido o zumbido procedente de la caja de cambios automática, podría haber un convertidor de par defectuoso o el nivel de líquido puede ser baja.
4

Preste atención al patrón de desplazamiento y la velocidad de la camioneta. El cambio debe llevarse a cabo a la misma velocidad del motor y la velocidad de avance en las mismas condiciones de manejo y pasar por todos los engranajes de todo el tiempo. Si la recogida se inicia el cambio a velocidades mucho más bajas o más altas de lo normal o falla un engranaje, hay algo mal. Esto podría ser causado por un control roto vacío vinculación, líneas quebradas, o el fracaso banda.
Manual Transmisiones
5

Busque un cambio de marcha en punto muerto repentinamente. ¿La camioneta se salga de un equipo? ¿Es el mismo equipo? Si se trata de la misma marcha, entonces podría ser un problema de transmisión. Si se trata de todas las marchas, que podría ser una mala embrague.
6

Escuche ruidos extraños cuando se desplaza. Los sincronizadores dentro de la ayuda de transmisión coinciden con las velocidades del cambio por lo que cada engranaje se desplaza a la misma velocidad para el cambio. Deben hacer cada cambio silencioso y suave. Si escucha molienda en cualquier marcha, entonces la camioneta necesita mantenimiento.
7

Sé consciente del esfuerzo que se necesita para pasar de marcha a marcha. El esfuerzo debe ser el mismo en todas las marchas. Un problema con el embrague puede hacer que sea difícil para pasar de marcha a marcha, pero será el mismo para cada cambio de marcha. Cuando es más difícil de mover del cuarto al quinto de lo que es pasar de la primera a la segunda, hay un problema de desarrollo dentro de la transmisión.
8

Abra el capó y comprobar los soportes de motor. Busque roturas o grietas abiertas. Si el motor se mueve, se moverá fuera de la alineación con la transmisión.
9

Pídale a su mecánico para cambiar el líquido de transmisión y buscar virutas metálicas que pueden estar en el líquido o el aferrarse a la fuga enchufe.