El primer Ford Bronco fue un pequeño vehículo utilitario, similar a un CJ Jeep o Scout Internacional, que estaba disponible con tracción a las cuatro ruedas y seis u ocho cilindros de potencia. Esta primera generación de Bronco se hizo desde 1966 hasta 1977 y se comparte casi ningún cuerpo o partes mecánicas con otro Ford. Esto cambió en 1978 cuando el Bronco fue completamente rediseñado. Aunque mucho más corto que un Ford F-150, el 1978 Bronco compartió muchas partes con su homólogo camioneta de tamaño completo. Dimensiones exteriores

La distancia entre ejes, o la distancia entre la línea central de las ruedas delanteras y traseras, fue de 104 pulgadas. Longitud total fue 180.3 pulgadas y el ancho total fue de 79,3 pulgadas. La altura superó a cabo a 75,5 pulgadas. El radio de giro fue de 38 pies con dirección manual y 35,4 pies con dirección asistida. El ángulo máximo de enfoque en la parte frontal fue de 37,5 grados, mientras que el ángulo de salida fue de sólo 23,4 grados debido a un voladizo trasero más largo. La distancia al suelo en el eje delantero fue de 8,1 pulgadas y 7,8 pulgadas para el eje trasero. Distancia al suelo en el centro de la camioneta fue de 9,6 pulgadas.
Mecánica

El 1978 Ford Bronco estaba disponible con un 351 pulgadas cúbicas o 400 pulgadas cúbicas V- 8 motor. Ambos motores fueron equipados con un carburador de dos gargantas. La transmisión de la base era un manual de cuatro velocidades que incluía una muy baja la primera marcha. Una transmisión automática de tres velocidades es opcional. En las cuatro ruedas era estándar y se incluye una caja de transferencia de dos velocidades. Frenos de potencia que incluían discos en las ruedas delanteras y tambores en la parte trasera eran estándar. Dirección manual es estándar, mientras ayuda de la energía era una opción con costo adicional. El tanque de gasolina estándar celebró 25 galones, mientras que una unidad de 32 litros opcional viene con una placa de deslizamiento montado en su parte inferior para la protección al negociar los obstáculos fuera de carretera.
Características Exteriores


El extremo delantero de la totalmente nueva para 1978 Bronco Custom incluye faros redondos estándar. Square faros sellados, que se convirtió en estándar en 1979 Broncos, sólo estaban disponibles con el paquete XLT opcional en los modelos 1978. Las puertas laterales son las mismas unidades utilizadas en la F-150 camionetas sin modificaciones, ya que Ford decidió herramientas y los costos de producción de una puerta única al Bronco sería un costo prohibitivo. Los neumáticos de serie eran L78-15 unidades de pared negro. Whitewalls o neumáticos con letras blancas planteadas eran opcionales. También de serie de este año fue una sección trasera del techo de eliminación.