El 1968 Chevy El Camino fue el primero de lo que comúnmente se conoce como la tercera generación del tipo de El Camino. La evolución de las tendencias de la industria automotriz de la época, esta versión de El Camino fue el primero en ser basado en el Chevrolet Chevelle, lo que hacía más tiempo que las versiones anteriores. Los seleccionar este vehículo tenía una variedad de opciones de fábrica 1968 Chevy El Camino para elegir. Motor

Según documentos del Patrimonio GM detallan las especificaciones del 1968 El Camino, opciones de fábrica incluyen posibilidad de elegir entre un motor de seis cilindros, un 230 y un 307 V-8, tanto para el nivel y la personalizada El Camino. El SS 396 El Camino vino con un 396 V-8. Otras opciones de fábrica de motores fueron el 250 de seis cilindros y 327 V-8.
Transmisión

Opciones de fábrica para el 1968 Chevy El Camino incluía una opción entre un estándar y una transmisión automática. Los compradores, en función del modelo específico y Camino El motor elegido, podría seleccionar un Powerglide, un Turbo Hydra-Matic, un Warner T16D tres velocidades, una amplia gama de cuatro velocidades, una estrecha relación de cuatro velocidades o un Overdrive M-10 . Palancas de cambio estándar podría ser en el suelo o en la columna.
Mecánico de ayuda Opciones

Dirección asistida, frenos de potencia, de disco y de tambor y el poder ventanas estaban entre el poder ayudar a las opciones para el 1968 El Camino. Ventanas eléctricas, sin embargo, no estaban disponibles para el Estándar V-8 o la SS 396. Recomendaciones fábrica sugirieron que la dirección asistida puede combinar con frenos de potencia.
Dual Exhaust

doble escape era una opción disponible para los modelos de la elección 1968 El Camino con 250 o 275 de seis cilindros de los motores o el 327 V-8.
Asientos

El asiento era estándar en el 1968 Chevy El Camino y era popular porque permitía tres pasajeros. Sin embargo, los asientos eran una opción de fábrica, al igual que una consola para ir entre ellos. La consola no estaba disponible para los modelos que incluyen una transmisión de sobremarcha. Cojines de asiento con una media pulgada extra de espuma eran también una opción disponible para ese año El Camino. El conductor y el pasajero reposacabezas eran equipo opcional en 1968 y podrían ser elegidos tanto para banca y asientos de cubo.