presión de los neumáticos debe comprobarse una vez al mes. Un neumático inflado a 35 psi puede perder hasta 1 psi de presión por mes. La presión en las cuatro llantas se debe revisar al mismo tiempo. La presión de la llanta de repuesto también debe ser revisado para asegurarse de que el repuesto está en buenas condiciones y listo para su uso, si es necesario.
Presión
presión de los neumáticos deben mantenerse en los niveles recomendados por el fabricante. Este se encuentra normalmente en el marco de la puerta, en la puerta de la guantera o en el manual del propietario. No utilizar la presión impresa en la pared lateral de los neumáticos. Estos números son más altos valores de presión admisibles del fabricante del neumático para el neumático, no el fabricante recomienda operar presiones nominales.
Manómetros
Evite el uso de medidores públicos en las gasolineras o tiendas de conveniencia. Estos indicadores son a menudo objeto de abusos y dar lecturas de presión no fiables. Compre un medidor de presión de neumáticos de calidad a partir de una tienda de auto partes y mantenerlo protegido de la suciedad y los daños. Para usar un medidor de presión, basta con quitar la tapa del vástago de la válvula y empuje el conector del medidor en el vástago de la válvula y observe la lectura en el medidor.
Válvulas
< p> Válvula tallos son donde la manguera de aire está conectado a la llanta para llenarlo de aire y el manómetro se conecta para comprobar la presión. Estas válvulas se hacen generalmente de caucho y deterioran con el tiempo. Ellos deben ser reemplazados cada vez que tiene neumáticos nuevos instalados en el vehículo. Tapas de válvulas ayudan a mantener la suciedad y los contaminantes fuera del vástago de la válvula, y siempre se deben atornillar de nuevo en el vástago de la válvula después de comprobar la presión de los neumáticos.
Sugerencias
Tire la presión debe comprobarse con el neumático frío para obtener una lectura precisa. Como el aire se expande cuando se calienta, la presión de los neumáticos puede variar con lo caliente es el neumático. Controlar la presión antes de que el vehículo es conducido o al menos tres horas después de que ha sido impulsado. No inflar demasiado o underinflate neumáticos. Demasiado o muy poco de la presión del aire en el neumático puede causar el desgaste irregular de la banda de rodadura, una mala manipulación del vehículo, mayor consumo de combustible, y - en casos graves -. Falla de las llantas
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