El 1993 GSX-R 750 es una moto deportiva desarrollado por Suzuki y parte de la serie GSX-R. Los R750s fueron las primeras motos a aparecer en la serie en 1985, cuando se introdujo la GSX-R750 F. La gama está ahí fuera hoy, con la GSX-R750 K9 salir al mercado en 2009. Poder

cuatro tiempos motor en línea tiene una cilindrada de 45,77 centímetros cúbicos, que es el volumen barrido por los pistones en un movimiento desde el punto muerto superior al punto muerto inferior. El diámetro de los cilindros es de 2,8 pulgadas y poseen cuatro válvulas. El pistón se desplaza 1,9 centímetros en el interior del cilindro - esto se conoce como el accidente cerebrovascular. La relación de compresión es 11.8:1, es decir, la relación entre el volumen de la culata en comparación con la del pistón antes y después de una carrera de compresión. La moto alcanza una velocidad máxima de 160,3 millas por hora, y tiene una potencia 118 a una velocidad de 11.500 revoluciones por minuto y 57,9 libras-pie de torque a 9.500 revoluciones por minuto. Un BST38SS carburador Mikuni proporciona el combustible al motor y una transmisión de caja de cambios de seis velocidades transfiere la potencia del motor hacia abajo en las ruedas. Un motor de arranque eléctrico y el sistema de encendido transistorizado patada fuera de este conjunto.
Dimensiones

El neumático delantero es de 4,7 pulgadas de ancho, tiene una altura lateral de 2,8 pulgadas y se ajusta alrededor de una diámetro de la rueda de 17 pulgadas. En la parte trasera, el neumático también encaja en diámetro de la rueda de 17 pulgadas, pero es mayor, situándose en el 6,7 pulgadas de ancho y 4 pulgadas de altura lateral. El peso en seco del vehículo es de 458 libras, que es el peso de la motocicleta una vez vaciado de todos sus fluidos, tales como aceite y gas. El asiento está colocado 31,1 pulgadas desde el suelo. Con una capacidad de combustible de 5,6 litros, el Suzuki tiene una capacidad de reserva de 1 galón.

Frenos y suspensión

Llevar la Suzuki a su fin son dos frenos de disco en la parte delantera del vehículo con cuatro pistones. En la parte trasera, un freno de disco con pinza de un solo pistón echa una mano. Horquilla invertida ajustable en compresión, extensión y precarga suavizar las carreteras llenas de baches, que ofrece 4,7 pulgadas de recorrido.