El embrague de Yamaha YZF600R se compone de un conjunto de placas de acero y fibra de anillo en su lugar por una placa de presión externa por resorte. En situaciones de conducción normales, los discos de embrague y los muelles son bastante durables y pueden proporcionar años de servicio confiable. Sin embargo, el uso agresivo del embrague para carreras puede debilitar rápidamente a los muelles de embrague y el desgaste de los discos de embrague. Discos de embrague desgastados o resortes débiles pueden hacer que el embrague se deslice, lo que permite que la motocicleta se mueva, incluso cuando se tira de la palanca del embrague. Si no se controla, un embrague de fricción podría incluso provocar una pérdida de control. Cosas que necesitará Página 4 mm llave Allen
Llave página 10 mm socket
digital caliper
5 muelles de embrague
8 discos de embrague de fibra de página 8 discos de embrague de acero
SAE 10W-30 Tipo SE del aceite del motor
Llave dinamométrica
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1
la motocicleta en su soporte del retroceso y deje que se enfríe durante al menos 1 hora.
2
Afloje los pernos de sujeción del carenado inferior a los paneles del carenado medio de ambos lados de la motocicleta, utilizando una llave Allen de 4 mm. Baje el carenado inferior, lejos de la motocicleta como un conjunto, a continuación, tire del carenado de debajo del lado derecho de la motocicleta con la mano.
3
Afloje los pernos que fijan el panel de carenado medio derecho para el carenado superior, utilizando una llave Allen de 4 mm. Extraiga el panel de carenado de inmediato de la motocicleta. Busque detrás del panel y desenchufe la parte delantera derecha de señal de giro.
4
Quite los tornillos de la tapa del embrague desde el lado derecho del cárter del motor, utilizando una llave Allen de 4 mm. Tire de la tapa del embrague y la junta fuera del cárter con la mano.
5
Aflojar todos los tornillos de cinco muelles de la faz de la placa de presión del embrague, utilizando una llave de tubo y un tubo de 10 mm. Tire de los cinco muelles de embrague de los pozos de la placa de resorte de presión con la mano. Mida la longitud del muelle de embrague, utilizando un calibrador digital. Reemplace los resortes como un conjunto, si alguna de las medidas sobre las fuentes "son más o menos de 1.48 pulgadas.
6
Tire de la placa de presión del embrague fuera de la canasta de embrague con la mano. Deslice los 16 discos de embrague fuera de la canasta de embrague.
7
Remoje el nuevo acero y placas de embrague de fibra en aceite de motor SAE 10W30 Tipo SE durante 10 minutos.
8
Deslizar la placa de embrague de fibra en la cesta de embrague, seguido de una placa de embrague de acero. Instale los discos de embrague restantes, alternando de fibra para placas de acero, hasta la última placa de fibra se ha instalado.
9
Empuje la placa de presión del embrague en la canasta de embrague, alineando los agujeros en la parte inferior de la los pozos de primavera con los orificios de montaje perforados en centro neurálgico de la campana de embrague. Inserte los muelles del embrague en los pocillos de la primavera, luego atornille los pernos del muelle en su lugar con una llave de tubo y un tubo de 10 mm. Apriete los pernos del muelle de 5,8 libras-pie, con una llave de torsión.
10
Vuelva a instalar la tapa del embrague y la junta en el lado izquierdo del motor, utilizando una llave Allen de 4 mm. Apriete los tornillos de la tapa de embrague de 8,7 libras-pie.
11
Vuelva a instalar el panel de carenado medio derecho y el carenado inferior a la moto, utilizando una llave de 4 mm Allen.