Sustitución de los fluidos en el motor y la transmisión de su 2001 Sportster es un paso importante en el mantenimiento de su motocicleta. A diferencia de los otros modelos de la línea de Harley-Davidson, que utilizan tres fluidos diferentes, motor Evolution de la Sportster utiliza sólo dos fluidos. El drenaje y la reposición de estos fluidos es una tarea sencilla, sin embargo, calentar el motor antes de empezar puede acelerar el proceso. Permítase al menos una hora para completar la tarea correctamente. Con la práctica, usted se encontrará acabado mucho antes. Cosas que necesitará
motocicleta destacan
destornilladores
drenaje pan
toallas Shop, Correa
llave de filtro de aceite
Funnel
Motor aceite
llaves de tubo y tomas de corriente Aceite de la transmisión
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1
Coloque el encendido de la motocicleta y arranque el motor. Deje que el motor al ralentí durante dos o tres minutos para calentar el aceite en el depósito y aceite de la transmisión. Apague el motor y apague el interruptor de encendido. Coloque la motocicleta sobre un soporte para mantenerlo en una posición vertical.
2
Retire la tapa de llenado del depósito de aceite desde el lado derecho del tanque de aceite. Localiza manguera de drenaje del tanque de aceite en el lado izquierdo del bastidor en la parte trasera del motor. El tubo de descarga está fijado al bastidor por una abrazadera de manguera de tipo gusano. Afloje la abrazadera con un destornillador plano y tire de la manguera de drenaje de la trama. Vaciar el contenido del depósito de aceite en una bandeja de drenaje. Limpie la punta del tubo de desagüe con un trapo y vuelva a conectar la manguera de desagüe a la estructura. Apretar la abrazadera con un destornillador plano.
3
Slip una llave de correa sobre el filtro de aceite en la parte delantera del motor y girar hacia la izquierda para aflojar el filtro. Desenrosque completamente el filtro de aceite del motor y deséchela. Llene el nuevo filtro de aceite con aceite y esparcir una capa delgada de aceite sobre la junta antes de colocar el filtro en el motor. Apriete el filtro de un trimestre adicional de una vez el aceite después de que se asiente contra el motor.
4
Coloque un embudo en la boca de llenado del depósito de aceite. Vierta el aceite de motor fresco en el tanque de aceite, llenándolo hasta tres litros de aceite. Retire el embudo y limpie cualquier derrame con un trapo limpio. Vuelva a colocar la tapa de llenado para sellar el tanque de aceite.
5
Mueve la bandeja de drenaje debajo del conjunto principal en el lado izquierdo del motor. Quite el perno de drenaje de conexión en la parte inferior de la tapa motor con una llave de tubo y permitir que el líquido drene en su bandeja de drenaje. Limpie la punta del perno de drenaje de conexión con un trapo antes de reinsertar en la tapa motor. Apriete el perno de drenaje de conexión con una llave de tubo.
6
Abra la tapa motor quitando la tapa derby ronda, utilizando un destornillador Torx-27 para desenroscar los seis pernos de montaje a lo largo de la tapa derby. Tire de la cubierta del derby lejos de la tapa motor para revelar el conjunto de embrague. Use un embudo para verter fluido primario fresco en la cubierta principal, llenando hasta que el fluido esté a nivel con el borde inferior del muelle de diafragma en la parte inferior del conjunto de embrague. Retire el embudo y limpie cualquier derrame con un trapo limpio. Monte la tapa derby en la tapa motor y apriete los pernos de montaje con un Torx-27 controlador.