Ajustadores de tensión son el sistema de conexión situado entre la varilla en la cámara del freno y los frenos de leva en S o el tambor de un sistema de frenos. Los tensores se utilizan para ajustar el desgaste de los frenos de aire S-cam en camiones pesados ​​y medianos. Aunque los tensores normalmente se ajustan automáticamente, a veces tienen que ser ajustado manualmente si no están funcionando correctamente. Esto no es un proceso largo, pero el ajuste se debe hacer correctamente para asegurar que los frenos funcionan correctamente en su vehículo. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas Chalk
Llave
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asegurar el vehículo por calzar las ruedas para asegurarse de que no hay movimiento durante el proceso.
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Inspeccione el sistema de frenos y asegúrese de que está en plena presión. Presione el pedal del freno y ver que vuelve a la máxima presión. Promulgar el freno de emergencia y empuje la válvula de aire, que dará a conocer los frenos. La válvula de aire es generalmente un pedal situado cerca del freno.
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Determine la ubicación en la que las salidas de la varilla de empuje de la cámara de frenos de aire con un trozo de tiza. Girar la varilla de empuje suavemente con una llave para sacarlo de la cámara del freno. Mida la distancia entre la cámara de freno y la línea de tiza. Si la distancia es mayor de 3/4 de pulgada, entonces el regulador de freno debe ser ajustado.
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Localice el ajustador manual, que está cerca de la varilla de empuje. Gire el ajustador de tensión con la mano o una llave si es necesario. Si el aire está entrando en la cámara del freno cuando se presiona el freno, que está girando por el camino equivocado. Invertir la dirección en la que está girando el ajustador si el aire va a la cámara de freno.
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Gire el ajustador de tensión con una llave hasta que esté firme y se siente un poco de resistencia. Si el regulador de freno no se puede mover más, a continuación, las pastillas de freno se ajuste apretado contra el tambor. Gire el ajustador de la mitad a su vez en la otra dirección para asegurarse de que es la distancia adecuada entre el tambor y las pastillas de freno.