El freno de contratación externa era el freno de tambor de origen utilizados en vehículos a finales de los años 1800 hasta principios de la década de 1900. Este sistema de frenado tenía una sola correa o cable de acero que envuelve alrededor de un tambor en el eje trasero o eje de transmisión. Cuando el conductor tiró de la palanca del freno, la correa apretada en el tambor y poco a poco llevó el coche a un alto - de 14 a 0 mph en 21.5 pies de uno de los primeros de los años 1900 Oldsmobile. Frenos de tambor modernos utilizan un conjunto de zapatos recubiertos con material de fricción que prensa hacia el exterior contra un tambor para detener el vehículo. Con el tiempo, el óxido se puede acumular en el interior del tambor de freno, haciendo que el tambor para aprovechar en los otros componentes en el sistema de frenado. Esto hace que la eliminación de la batería una tarea difícil. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
Hammer
Drum extractor
Llave dinamométrica
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Afloje las tuercas de la parte delantera o trasera del estirón del vehículo - según el lugar donde los tambores oxidados son - usando una llave de tubo. Levante la parte trasera del vehículo con un gato de piso y la posición de los soportes del gato debajo de una parte sólida del vehículo - subchasis, eje trasero, los largueros del bastidor o de los brazos de control. Baje el vehículo a la toma de tribunas.
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Retire las tuercas y sacar las ruedas del vehículo.
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Toque todo alrededor de todo el exterior borde del tambor de freno con un martillo. No golpee el tambor demasiado duro, o puede descifrarlo.
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Coge los bordes externos de la batería y se apartó del centro del vehículo, con un ligero movimiento de meneo. Si el tambor sigue atascado, repita los pasos 1 y 2. Si, después de dos intentos, el tambor aún no salga, vaya al paso 3
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Place un freno de tambor extractor -. Una gran mandíbula extractor - sobre el tambor de frenos, por lo que el tornillo parte contactos husillo o eje en el centro del tambor del vehículo y los extractores de garras agarran el labio posterior del tambor.
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Apriete el tornillo de centro del tambor extractor, usando una llave de tubo, hasta que el tambor quede libre. Extraiga el tambor de la rueda trasera. Retire el extractor del tambor del tambor.
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línea de los agujeros de perno pasador en un nuevo tambor con los pernos del estirón en el centro del vehículo. Empuje el tambor en el eje central, hasta los asientos de tambor totalmente en las zapatas de freno - moviendo ligeramente el tambor mientras la empuja puede ayudar en el proceso de instalación
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Instale las ruedas traseras en los centros del vehículo. y apriete a mano las tuercas. Levante el vehículo fuera de la toma de tribunas, con el gato de piso y retire los soportes del gato. Baje el vehículo al suelo
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Apretar las tuercas de la rueda, en un patrón de entrecruzamiento según especificación del par recomendado por el fabricante -. Disponibles en el manual del propietario del vehículo - con una llave de torsión y el zócalo.