Oldsmobile Achieva introdujo el en 1992. El 1995 Oldsmobile Achieva viene equipado con la opción de un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros, o un 3.1 litros V-6. El 1995 Achieva había frenos de disco ventilados en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. Frenos delanteros de disco del Achieva incorporan un sistema de frenos de pinza que comprime las pastillas de freno contra los rotores. La fricción creada entre las pastillas y rotores ayuda a detener el coche. Cambio de las pastillas es una tarea difícil pero gratificante que le proporcionará una mayor seguridad y un mejor manejo de su Achieva 1995. Cosas que necesitará
Tire hierro página 2 toneladas o mayor capacidad de toma jack Página 2 representa, de 2 toneladas o mayor capacidad
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo Página 3 /coche de 8 pulgadas hexagonal poco la cabeza establece
C-clamp
pequeña palanca Bar & New pastillas de freno Caliper
estilo micrómetro
1 lata de aerosol limpiador de frenos
3/8-pulgada par motor Llave
1/2-pulgada llave de torsión de accionamiento y juego de tubos
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1
Parque del Achieva en una superficie plana. Levante el capó del coche, y luego localizar visualmente el depósito del freno dentro del compartimiento del motor. Compruebe el nivel del depósito. Si el depósito se encuentra en o cerca de la marca "Full", utilice una jeringa para pavo o pequeño sifón botella para extraer el líquido hacia abajo sobre 1/4-inch de la marca "Full". Adición de nuevas pastillas se va a desplazar el fluido dentro de las líneas de freno de nuevo en el depósito. Un depósito más lleno se desbordará, causando un derrame de líquido de frenos.
2
Afloje las tuercas de las ruedas delanteras, pero no eliminarlos todavía. Levante la parte delantera del Oldsmobile hasta el uso de un jack de 2 toneladas, o un conector con mayor capacidad. Lugar soportes del gato debajo del bastidor auxiliar inferior, que se encuentra a ambos lados de la parte inferior del motor. Retire las tuercas por completo del vehículo en ese momento, y luego quitar las ruedas. Utilice los conjuntos de rueda y el neumático como un asiento improvisado mientras se trabaja en los frenos, si usted prefiere no sentarse en el suelo.
3
Quite los tornillos de fijación de la pinza de un lado de la Achieva, utilizando un 3/8-ratchet con una cabeza hexagonal y Allen de cabeza poco. Gire los tornillos en sentido contrario en relación con su posición en el vehículo. Use una pequeña palanca para retirar la pinza del conjunto del rotor. Sostenga la pinza en una mano mientras se aplica un C-clamp en el conjunto de la pinza. Pulse una antigua pastilla de freno contra el pistón en la parte trasera en el interior de la pinza. Apriete la abrazadera en C contra la pastilla de freno. Gire a la C-clamp lentamente sobre 1/2-turn a la vez, con el fin de comprimir el pistón de la pinza completamente.
4
Cuelgue la pinza del puntal delantero con un trozo de alambre o un metal Percha de ropa. No deje la pinza colgar libremente a fin de no dañar el tubo de freno de goma. Eliminar las viejas pastillas de freno por completo de la pinza de freno. Visualmente y físicamente inspeccionar los rotores delanteros para el exceso de ranuras o canales en la parte frontal y la parte posterior del rotor. Hacer dos o tres medidas con un micrómetro para obtener las mediciones del espesor total del rotor. El espesor mínimo del rotor es 0,751 pulgadas, mientras que el espesor nominal es de 0.796 pulgadas. Reemplace cualquier rotor que está por debajo de 0.736 pulgadas de espesor.
5
Lubricar las placas de ajuste o placas metálicas delgadas en la parte posterior de un conjunto de almohadillas. Instale la pastilla de freno interior con tan sólo apretar la pinza de resorte en la pinza de pistón del freno. Instale el panel exterior deslizando los botones del teclado o los titulares en el exterior de la pinza. Use una pequeña palanca para ayudar a conectar el teclado externo, en caso necesario.
6
Tire de los tubos deslizantes de la pinza con los dedos o con un par de alicates. Los tubos de deslizamiento son tubos de metal que se asientan dentro de las botas de goma en la parte posterior de la pinza. Engrase los tubos deslizantes con grasa pinza y, a continuación, vuelva a colocarlas en su sede de arranque de goma en la pinza. Coloque el conjunto de la pinza con las pastillas de freno nuevas en el conjunto de freno. Apriete los tornillos de la pinza de montaje a 38 pies-libras - 456 pulgadas-libras -. Usando una llave de torsión 3/8-pulgada y el accionamiento hexagonal poco la cabeza 3/8-pulgada
7
Repita los pasos 3 a 6 para completar la sustitución de la almohadilla en el segundo lado de la Achieva. Capa asambleas fondo tanto de freno con freno de aerosol spray para limpiar. Rocíe los frentes y partes posteriores de ambos rotores para eliminar cualquier posible residuo de grasa o huellas dactilares. La grasa de los dedos puede dañar las nuevas pastillas y los rotores, debido a un exceso de transferencia de calor.
8
Vuelva a instalar las ruedas delanteras en el coche y apretar las tuercas de seguridad hasta que estén ajustadas, con una barra de hierro . Levante la parte delantera del vehículo con el conector y retire los soportes del gato de debajo del coche. Baje el vehículo al suelo. Inmediatamente apriete las tuercas de la rueda a 100 libras-pie, con una llave de par motor 1/2-inch y un enchufe. Compruebe el depósito de líquido de frenos, y agregar o quitar el líquido de frenos según sea necesario para colocar el nivel de líquido en la marca "Full".