Creado por Samuel Plimsoll en la década de 1860 para evitar la pérdida de los buques debido a la sobrecarga, la línea de flotación también se conoce como la línea de carga nacional o la línea Plimsoll.
Aplicaciones
La flotación ayuda al capitán del buque para asegurar suficiente del buque se mantiene por encima del agua para conservar la flotabilidad en caso de que el buque tiene mala mar o toma más agua de lo normal.
salinidad
La cantidad de solución salina o de sal en el agua afecta la flotabilidad. El menos sal en el agua, el menos boyante el agua será. Esta es la razón por marcadores de la línea de flotación de los buques son símbolos que indican el tipo de agua de la nave viaja en: La carga en el buque dependerá de la flotabilidad o el tipo de agua que se desplaza pulg Por ejemplo, los barcos que viajan en los grandes lagos de agua dulce serán mucho menor dinamismo que las del océano Atlántico agua salada y por lo tanto no se puede llevar una carga tan pesada.
Temperatura
La temperatura del agua hace una diferencia en la flotabilidad. Cuanto más caliente esté el agua, menor dinamismo que es. El tipo de agua el barco viaja en, indicada por los símbolos de los marcadores de la línea de flotación de los buques, afecta a la cantidad de carga que se puede poner en un barco. Por ejemplo, los barcos que viajan en el agua de mar tropicales pueden llevar menos carga que los que viajan en el Atlántico Norte, porque el agua tropical es menos boyante.
Marcado se requieren
Buques de carga
para llevar un certificado de francobordo, así como tener símbolos de línea de carga (líneas Plimsoll) pintado a cada lado de la nave. Esto permite a un observador para determinar rápidamente si el buque está sobrecargado. Las marcas de nivel de carga pueden incluir los símbolos que indican el tipo de agua en el buque viaja, por ejemplo, WNA indica invierno del Atlántico Norte y T significa agua de mar tropicales
.
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