Kawasaki Motors Corporation comenzó como una compañía de motocicletas y entró en el mercado de las motos acuáticas en 1973 con su primer stand-up Jet Ski. En 2011, la compañía todavía ofrece Jet Ski embarcación, diseñada para una a tres pasajeros para sentarse o ponerse de pie y montar las olas con comodidad. Como la mayoría de los vehículos, Kawasaki Jet Skis requieren un mantenimiento regular con el fin de seguir funcionando más eficientemente. La compañía ofrece instrucciones similares puesta a punto de todos los manuales del propietario de Jet Ski, incluyendo instrucciones para inspeccionar y ajustar las bujías, cómo limpiar el sistema de refrigeración, y la forma de limpiar y cargar la batería. Cosas que necesitará Llave

Spark llave
Spark herramienta
chispa reemplazo separación de la bujía enchufe estándar tapones
manguera de jardín con agua fresca conexión
Bicarbonato de sodio y agua dulce
Shop trapo
alambre cepillo de cerdas
separado-powered cargador de batería impermeable
grasa
Ver Más instrucciones
Bujías
1

Levante el polo mango y desenroscar la tapa del motor para acceder al motor de Jet Ski. Cada una de la bujía se puede encontrar dentro de cada uno de los cilindros del motor. El número de las bujías y el tipo varía según el modelo de Jet Ski, que se enumeran en la sección "Mantenimiento" del manual del propietario.
2

Retire la tapa de la bujía en cada cilindro.

3

Gire cada bujía en sentido antihorario con una llave de bujías y levantar cada bujía de su cilindro.
4

Inspeccione el extremo del electrodo de cada enchufe. Vuelva a colocar la bujía con el tipo especificado en el manual del propietario si se quema, blanco y quebradizo, o negro y carbonizados.
5

Medir la distancia entre los electrodos, que es la distancia entre el gancho el extremo de la clavija. Esta diferencia se debe medir la distancia especificada en el manual del propietario para que el Jet Ski.
6

acortar la distancia entre los electrodos presionando el gancho extremo del tapón contra una superficie plana y firme si la diferencia es demasiado amplio.
7

ampliar la brecha tirando el gancho de gama más amplia, con una herramienta abertura de la bujía si el espacio es demasiado estrecho.
8

reinstalar cada bujía en su respectivo cilindro girando hacia la derecha en el agujero con la llave de bujías. Vuelva a poner las tapas de las bujías para cada plug.
Cooling System
9

Levante el polo mango y enganche el pasador de tope para el resto de mantenerlo en posición vertical mientras el ajuste del enfriamiento sistema.
10

Retire la cubierta del motor.
11

Quite la tapa del conector de entrada de refrigeración, que se encuentra en la base del poste mango ahora en posición vertical.

12

Conecte una manguera de jardín con un tornillo en la colocación en su boca para esta entrada. No convertir el agua de la manguera en el momento.
13

Arranque el motor y déjelo al ralentí.
14

Encienda el agua por la manguera inmediatamente, ajustando el caudal de modo que un lento goteo que sale de la salida de derivación en el lado de babor del casco.
15

Deje que el motor funcione en ralentí durante varios minutos con agua corriente, permitiendo que el agua limpia para eliminar cualquier posible residuos o acumulación marítima del sistema de refrigeración.
16

Apague el agua y mantener el motor al ralentí.
17

Acelera el motor varias veces para eliminar cualquier exceso de agua fuera del sistema de escape.
18

Retire la manguera y enrosque la boca de llenado tapa en su lugar.
batería Tune-up y Carga
19

acceder a la batería mediante el aumento del polo mango y la eliminación de la cubierta del motor con una llave estándar. Desmonte y retire la tapa de la toma de aire para un mejor acceso a la batería.
20

Desconecte el cable negro (negativo) de la batería sellada primero, y luego desconecte el cable rojo (positivo).

21

Deshacer las dos baterías de goma de sujeción de las correas.
22

Levante la batería del casco.
23

limpia los escombros de la parte superior de la terminal con una solución de una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua.
24

Raspe cualquier residuo de corrosión o compacto, con un cepillo de cerdas de alambre. Enjuague la tapa con agua dulce y séquela con un trapo limpio.
25

inspeccionará la batería para detectar cualquier signo de daño, incluyendo grietas y terminales gastados. Reemplace la batería con el mismo tipo de los enumerados en la sección "Especificaciones" del manual del propietario, si se encuentra algún daño.
26

Cargue la batería completamente con un dispositivo de carga de baterías por separado. Kawasaki recomienda el Battery Mate 150-9, Christie C10122S y OptiMate PRO 4-S/PRO-S cargadores.
27

Vuelva a instalar la batería mediante la inversión de los pasos de extracción enumerados anteriormente. Asegúrese de conectar primero el positivo (rojo) de plomo y el negro (negativo) y segundo para asegurar la batería correas de sujeción.
28

Apriete todos los terminales de la batería y el abrigo en grasa resistente al agua evitar la corrosión.
29

Volver a montar la cubierta de la toma de aire y devolver el capó del motor.