SeaDoo es un fabricante de diversos productos recreativas como motos de agua y barcos. Una filial de BRP, SeaDoo ha ofrecido innovadoras y eficaces PWC (moto acuática) por más de dos décadas, incluyendo el SeaDoo jet ski SP 1989. Este fue el segundo año SeaDoo produjo esta embarcación, que contó con un motor Rotax 587 tipo. Dimensiones

1989 SeaDoo SP era un operador, moto de agua de un pasajero con un casco de fibra de vidrio. El SeaDoo 587 tenía una longitud total de 96 pulgadas, ancho de 41.5 pulgadas y la altura de 36.2 pulgadas. El peso seco fue de 365 libras. y el límite de la carga fue de 352 libras. La moto de agua tenía una capacidad de combustible de 7,7 litros, un depósito de inyección de aceite que contenía 95 oz y una capacidad de eje impulsor de 2,7 oz
Motor y Carburación

1989 SeaDoo SP ofreció un motor de dos tiempos 587, de dos cilindros con la inducción de la válvula rotativa y un sistema de escape refrigerado por agua. La moto de agua 587 utiliza gasolina regular sin plomo y de inyección de aceite SeaDoo. El diámetro y carrera fue de 3 pulgadas por 2,5 pulgadas y la relación de compresión de 5.9 a 1. El 1989 SeaDoo tenía una potencia máxima de 56 caballos de fuerza a 5.750 rpm, un par máximo de 49 pies-lbs. a 5.500 rpm y una operación de limitador a 6.500 rpm. Esta moto de agua también tuvo un Mikuni BN-38-24 del carburador, la velocidad de ralentí en aguas de 1.200 rpm y una velocidad de ralentí fuera del agua de 1500 rpm.
Propulsión

1989 SeaDoo SP ofreció un sistema de propulsión fórmula Bombardier, transmisión de accionamiento directo y un flujo, bomba de chorro de una etapa axial que requiere un nivel de agua de por lo menos 2 pies. La moto de agua 587 se utiliza corona spline acoplamiento y tenía una rotación del impulsor hacia la izquierda. El impulsor tiene un diámetro de 5 1/2 pulgadas y su embalse requiere 75W, aceite lubricante de engranajes tipo C.
Eléctrica

SeaDoo SP ofreció un encendido de descarga capacitiva y un sistema de 2,18 mm, 19 grados antes del PMS de temporización de encendido. El jet ski 1989 utilizó una de 12 voltios, 20-A batería y las bujías Champion RN4C con un espacio de 0,5 mm. Se ofreció un motor de arranque eléctrico.
Rendimiento

SeaDoo SP 587 tenía una velocidad máxima de 40 millas por hora o 35 nudos. El rango de autonomía de esta moto de agua a toda velocidad fue de dos horas, con 30 minutos adicionales cuando se utiliza el tanque de reserva de combustible.