Barcos fluviales tradicionales y barcos del mar eran muy parecidos a la vez. Fue el éxito de la embarcación fluvial y su motor a vapor que abrió el camino para los buques marinos modernos. Ships Sailing
Durante siglos, se habría utilizado un velero para el transporte de mercancías.
Durante mucho tiempo, las embarcaciones marítimas fueron construidos con redes de palos, cuerdas y velas para llevar carga. Los vientos los llevaron hacia su destino, mientras que los cálculos meticulosos navegaron sus viajes. Hacia el final del siglo 19, las máquinas de vapor casi conquistaron los buques al mar. Por la Segunda Guerra Mundial, los barcos de vela eran comercialmente extintas.
Río Barcos
motores de vapor y ruedas de paletas tuvieron su inicio e hicieron su fama en los ríos. aguas del río
, a diferencia de los océanos y los mares, son relativamente seguros. No muchas velas fueron colocadas en barcos de río, porque los vientos continentales se rompen por las características del terreno, que no eran buenas para la vela de usar, pero tolerable para remar con los remos. Es por ello que durante el auge de la máquina de vapor, barcos de río utilizaron la rueda de paletas para la ejecución de propulsión.

Transición
acorazados Dreadnought que se usa vapor durante sus tiempos de guerra.
Durante un tiempo en la década de 1830, algunas barcas y naves marinas eran muy parecidos - impulsado por motores de vapor y ruedas de paletas. Pero a causa de las olas gigantes, ruedas de paletas utilizando convirtieron ineficiente para seafaring.The año 1836 marcó el comienzo de la rosca de propulsión-design (hélices) para su uso a empujar buques al mar. Una vez más, los dos tipos de barcos se hicieron distinguibles.