A principios de 1990, GMC lanzó algunos nuevos vehículos en función de su previa SUV y camiones diseños. Uno de ellos era un SUV conocido como el Typhoon. Ninguno de ellos duró más allá de los primeros años, pero fueron memorables por su par y la potencia. Identificación

El GMC Typhoon es un alto rendimiento SUV de tamaño mediano vendido por General Motors entre 1992 y 1993. Tanto el GMC Typhoon y el Syclone, una camioneta de alto rendimiento con un diseño similar, se basan en la 1991 S-15 Jimmy, un SUV de tamaño medio que también tenía un modelo de camión complementaria.
Engine

El GMC Typhoon tiene un motor V6 turbo de 4.3 litros LB4. Marca registrada como el motor Vortec, se utilizó por primera vez alrededor de 1988 y crea un remolino de aire y vapor de combustible dentro del cilindro del motor de combustión con el fin de emplear una mezcla de aire-combustible más eficiente. Una tecnología similar se sigue utilizando hoy en día.
Rendimiento

El motor de alto rendimiento produce en serie 280 caballos de fuerza a 4.400 rpm y cerca de 350 libras-pie de torque a 3600 rpm. Se puede ir de cero a 60 mph en cerca de cinco segundos. El Typhoon cuenta con un sistema de cuatro ruedas motrices y distribuye Par 35-65 adelante hacia atrás. El Typhoon es también una automática de cuatro velocidades con cuatro frenos de gran tamaño, dos discos delanteros y tambores traseros, y el control anti-bloqueo.
Otras características

El alto rendimiento del Typhoon también se reflejó en el precio. El precio de venta de casi $ 30,000 en su lanzamiento. Un reproductor de CD y las barras de techo eran opcionales. El cuarto tifón que figura para cuatro pasajeros. Tenía un tanque de combustible de 20 galones y tiene 15 millas por galón en ciudad y 19 mpg en la carretera.
Historia

El Typhoon tenía una edición limitada lanzamiento en 1992. Fue construido en los Servicios de producción automotriz de Troy, Michigan, y entró en una serie de diferentes colores, siendo el negro el más prevalente. El Syclone había sido puesto en libertad un año antes, pero fue abandonado en 1993. El tifón se abandonó un año después, en 1994. El diseño de Jimmy fue sustituido totalmente por otros SUV de GMC. Sólo alrededor de 4.700 tifones fueron jamás vendidas por GMC.