Vamos todos a dar a GM un aplauso para el Aveo, no tanto para la construcción de un popular barata pequeño coche, y eficiente con el socio Daewoo, pero para la construcción de un coche que es casi imposible servicio sin una tienda llena de herramientas especiales GM. Tome un reemplazo eje del cojinete, por ejemplo: sustituir el cojinete del cubo requiere no menos de seis diferentes herramientas especiales, dos o tres de los cuales le costaría más de un nuevo conjunto de hub-and-muñón de la dirección. Por lo tanto, la vía inteligente aquí es reemplazar toda la articulación - cualquier otro planteamiento terminar costando el doble. Bien jugado, General. Bien jugado. Cosas que necesitará sobre Jack piso y soportes del gato y llave
Socket set
Llave dinamométrica
Rótula separador
alta resistencia de alambre
Cold chisel
Nueva calafateo (eje ) Tuerca
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Afloje las tuercas de la rueda afectada, levante la parte delantera del coche y apoyar con los soportes del gato. Retire las orejetas y la rueda para exponer el rotor del freno. Retire los dos tornillos que sujetan la pinza de freno a la articulación de la dirección, y colgar la pinza del marco con alambre de alta resistencia. A continuación, retire la "nuez calafatear" en el extremo del eje - en el centro del cubo - y sin el perno inferior rótula y el final del tirante del nudillo
2 <. p> Saque el rotor del freno del cubo de la rueda. Utilice el separador de rótula inferior - si es necesario - para separar el muñón de la dirección del grupo de control. Desmontar el sensor velocidad rueda ABS (si existe) y, a continuación, retire la placa de apoyo. Quite los tornillos que sujetan la rótula al puntal y tire de todo el conjunto de pivote hacia abajo y fuera del coche.
3

Vuelva a instalar el nuevo ensamble del muñón /cojinete en el orden inverso al de eliminación. Empuje el nudillo para arriba en el puntal, y apriete sus tornillos a 74 libras-pie. Vuelva a instalar la placa de soporte y apriete los tornillos a 35 pulgadas-libras. Vuelva a colocar el sensor de ABS de la rueda de velocidad, el freno de disco y la pinza. Apriete los tornillos de la pinza de 27 pies-libras, la tuerca de rótula inferior a 40 libras-pie y la tuerca del tirante de 40 libras-pie. Apriete la tuerca del eje con 221 libras-pie, y usar el cincel para hacer valer la funda de metal alrededor de la tuerca hacia abajo y hacia la distensión en el semieje.