1997 "Una historia rica" ​​que no sea la primera frase que viene a la mente cuando se mira en un Buick LeSabre séptima generación, pero hay un montón de patrimonio allí si mirar un poco más profundo. La propia placa LeSabre se remonta a uno de los conceptos más celebrados y radicales de su época: la Harley Earl-diseñado LeSabre 1951 concept car. Mientras siguientes iteraciones del LeSabre podrían no haber sido tan influyente como el concepto LeSabre original, la "bola de fuego" V-6 introducido en 1962 sin duda fue. Basado en un Buick-diseñado, totalmente de aluminio V-8 - tarde vendió a British Rover, que lo utilizó para los próximos 50 años - el 3.8-litros V-6 Buick fue finalmente en el poder de la impresionante Grand National, y para influir en el diseño de prácticamente todos los purpose-built, American V-6 produce desde entonces. Cosas que necesitará Ratchet
Socket
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1

Encontrar una pegatina diagrama de la correa de ruta bajo el capó. Si usted no puede encontrar uno, a continuación, dibuje un diagrama de enrutamiento con un lápiz y papel, y tomar algunas fotos de referencia con el teléfono.
2

Slip una toma de corriente o la caja final de una llave sobre el perno en el centro de la polea tensora.
3

Tire del trinquete o llave hacia la izquierda para liberar la tensión de la correa, luego deslizar la correa del motor. Si tiene problemas de enrutamiento de la correa en las poleas inferiores y mantenerlo centrado, puede que le resulte más fácil quitar la rueda y el revestimiento de la rueda de la casa, y tener un ayudante que sujete la parte inferior de la banda, mientras que la ruta de los de arriba.
Página 4

Sujete el tensor de la correa con la llave mientras desliza la correa sobre las poleas y asegúrese de que esté centrado y asentado en las ranuras de la polea. Gire la llave de encendido a "reactivar" el arranque varias veces. Inspeccionar la correa para asegurarse de que sigue siendo recto y correctamente, arranque el motor y revise de nuevo.