Según la Campaña Nacional Canadiense para vehículos eléctricos, los costos de energía y combustible de los coches eléctricos son 90 por ciento menos que los costos de energía y combustible de los coches de gasolina. Los vehículos eléctricos también tienen motores más silenciosos que los coches con motores de combustión interna. A diferencia de los vehículos con motor de gasolina, los coches eléctricos no emiten contaminantes. Ser propietario de un vehículo eléctrico también elimina la necesidad de inspecciones de smog, el enfriamiento reemplazo de líquidos, cambios de aceite y otro tipo de mantenimiento. Contrariamente a la creencia popular, los vehículos eléctricos pueden correr tan rápido como algunos coches de gasolina. Historia

Robert Anderson desarrolló el primer carro eléctrico entre 1832 y 1839 en Escocia, según la Campaña Nacional Canadiense para vehículos eléctricos. En 1835, el profesor Stratingh de Groinggen, Holanda, diseñó el primer pequeño coche eléctrico. Los coches eléctricos realizaron varios récords de velocidad y distancia en la primera parte del siglo 20. El 29 de abril de 1899, Camille Jenatzy rompió el km /h Velocidad barrera de los 100 por primera vez en un vehículo eléctrico. A medida que el motor de combustión interna mejorado, la producción de coches eléctricos se desaceleró. Sin embargo, en 1996, General Motors produjo 1.117 vehículos eléctricos de GM que podrían ir tan rápido como 80 mph. Nissan, Toyota y Honda venden todos los vehículos eléctricos.
Velocidad

Según la Campaña Nacional Canadiense para vehículos eléctricos, coches eléctricos, como el francés Venturi, Mullen L1X y el Tesla puede alcanzar una velocidad máxima de entre 100 y 130 mph. Estos coches eléctricos también son capaces de pasar de 0 a 60 mph en 3 a 5 segundos. El ELLICA, otro vehículo eléctrico, ha ido tan rápido como 230 mph. La mayoría de los coches eléctricos en el mercado puede moverse a velocidades máximas de entre 60 y 100 mph.
Range

La Campaña Nacional Canadiense para Vehículos Eléctricos estados que el tipo y cantidad de baterías usadas, los hábitos y el peso de un auto, afectan gama kilometraje por carga para vehículos eléctricos. Los coches eléctricos con baterías de plomo-ácido pueden viajar hasta 80 millas con una sola carga. Las baterías de NiMH pueden entregar hasta 120 millas por carga y las baterías de iones de litio conseguir entre 250 y 300 millas por carga. Mayoría de los coches eléctricos en el mercado reciben al menos 100 kilómetros por carga.
Coste

Según la Campaña Nacional Canadiense para vehículos eléctricos, vehículos eléctricos por lo general cuestan entre 2 y 4 centavos por milla para conducir. Vehículos que tienen un costo de motores de combustión interna de cuatro a seis veces más. Los coches eléctricos tienen sólo unos pocos cientos de piezas mientras que los coches de gasolina tienen unos pocos miles. Esto hace que el coste de mantenimiento de un coche eléctrico tres veces menor que la de un coche de gasolina. Los coches eléctricos no son más caros para la compra de gasolina de los coches, y que ayudará a proteger el medio ambiente al mismo tiempo.
Consideraciones

Los coches eléctricos tienen cero emisiones de sus tubos de escape, pero todavía requieren electricidad que se crean a menudo por la quema de carbón y otros tipos de combustibles fósiles. Sin embargo, en comparación con los coches de gasolina, la cantidad total de emisiones que se liberan en el medio ambiente son mucho menos con un coche eléctrico. Según la Campaña Nacional Canadiense para vehículos eléctricos, la quema de 1 galón de gasolina libera 22 libras de CO2 a la atmósfera. Sin embargo, sólo 7 libras de CO2 son liberados de una planta de energía para crear el equivalente de energía que un coche eléctrico tendría que viajar 25 millas. Los vehículos eléctricos no son completamente libres de emisiones, pero son sin duda mucho más respetuosos del medio ambiente que los vehículos a gasolina.