Como la tecnología automotriz ha seguido evolucionando durante más de un siglo, los faros se han perfeccionado y mejorado para dar a los conductores una mejor vista de la carretera por la noche. Faros son esenciales para el conductor y los demás conductores para detectar el tráfico. Brillo y eficacia Faro son los objetivos detrás de las nuevas tecnologías de iluminación que están empezando a encontrar su uso en la producción de automóviles. Luces incandescentes

La mayoría de los coches en los últimos bombillas incandescentes utilizadas en los faros. Estas luces se asemejan a las bombillas domésticas y la función por la corriente que pasa a través de un filamento. Mientras que todos los filamentos se queman con el tiempo, un filamento más grueso que promete una vida útil más larga para la lámpara producirá una luz opaca. Filamentos finos crean la luz más brillante, pero a expensas de la longevidad. Carcasas de los faros están diseñados para rodear la bombilla actual con las superficies reflectantes, que son los ángulos hasta que se descarguen la mayor cantidad de luz posible por delante en los que puede iluminar el camino.
Luces halógenas

Las lámparas halógenas
son cada vez más común en los coches nuevos, y como mercado de accesorios accesorios complementarios. Las lámparas halógenas funcionan como bombillas incandescentes normales, pero contienen gas halógeno, lo que hace que el filamento a durar más tiempo y la luz que emite a ser más brillante. La calidad de la luz producida por una bombilla halógena es también más pura y se ve blanco en comparación con el brillo de color naranja o amarillo de una bombilla incandescente estándar.
HID luces

HID, o descarga de alta intensidad, las luces son diferentes de bombillas incandescentes o de halógeno en el que no utilizan un filamento en absoluto. En su lugar, las luces HID funcionan por electrizante un gas inerte (por lo general de xenón). Luces HID producen un haz enfocado que puede variar en color desde el blanco puro de los tonos azules o verdes. Lámparas HID consumen menos energía que las bombillas halógenas mientras que la producción de hasta el doble de luz. La fuerza de las luces HID ha dado lugar a restricciones en su uso y venta para evitar luces que son demasiado intensos y comprometen la visibilidad de otros conductores.
LED Faros

LEDs o diodos emisores de luz, se utilizaron por primera vez en la década de 1920. Estas pequeñas luces pueden ser agrupados para producir una sola fuente de luz, brillante que permanecerá encendida incluso si uno o varios de los LED individuo experimenta fracaso. Consumen menos energía y tienen una vida útil más larga que las bombillas estándar. En la década de 1990, los LED se utiliza para algunas luces traseras de automóviles. En 2004, Audi se convirtió en el primer fabricante de automóviles de utilizar luces LED, y agregó que las bombillas estándar como parte de un sistema de luces de circulación diurna. En 2007, Audi introdujo el primer sistema de faros todo-LED.
Lexus LS

Para el 2009, la serie de Lexus LS de coches proporcionan un escaparate de varias nuevas tecnologías de faros . El sistema, conocido como Advanced Technology Faro, combina LEDs de cruce con los faros que pueden girar hasta 15 grados para iluminar la carretera en las curvas. Con el LS faros Lexus promete mayor seguridad y visibilidad, así como la ventaja ambiental de las luces que utilizan menos energía y duran más.