Barcos de muchas formas y tamaños, desde pequeñas lanchas a embarcaciones de pesca a los punts de fondo plano, utilizan motores fuera de borda para la propulsión. Un motor fuera de borda ha montado el motor en la misma unidad como la hélice, evitando la complejidad mecánica de un eje de transmisión que va desde un motor dentro del casco de la hélice. Es común ver a los motores externos gemelos, medianas montados en lugar de una sola grande. Esta disposición confiere una serie de ventajas. Seguridad

Tener dos motores puede servir como una póliza de seguro, si uno de los motores falla, el otro puede llevar el barco a casa. Por desgracia, si los dos motores son gemelos diseñados para trabajar en conjunto, el apoyo en cada una es demasiado grande para ser un motor para trabajar efectivamente solo. En esta situación, el segundo motor puede de hecho llevar el barco a casa, pero sólo con el acelerador apenas abierto y mover el barco en 5 a 7 nudos. Una alternativa es tener un segundo motor pequeño que sirve sólo como una copia de seguridad y se puede ajustar para permitir el uso a toda velocidad.
Velocidad

Adición de un segundo motor se generalmente (aunque no universalmente) se traducen en un aumento de velocidad. El impulso exacto depende de la cantidad de energía que el motor proporciona en relación con el aumento de peso se impone en el barco. El cambio en la velocidad puede variar desde una ganancia de 30 por ciento a una pérdida del 5 por ciento, en función de esa relación.
Poder

motor gemelo tiene una clara ventaja en el poder por un solo motor fuera de borda. Dejando el barco y la carga sin cambios, utilizando una configuración de doble motor fuera de borda distribuye la carga sobre más palas de la hélice. Dado que estas hojas tienen una carga máxima que pueden empujar, añadiendo hojas añade potencia de empuje. Embarcaciones con dos motores también se encargan de los cambios en la carga de vacío a lleno con menos exceso de revoluciones que un barco de un solo motor que experimentaría.
Economía de combustible

Usando dos más pequeños motores en lugar de uno grande es poco probable que le ahorrará mucho combustible, con la combinación motor-casco derecho, sin embargo, un barco de doble motor puede conseguir el ahorro de combustible equivalente a un modelo de un solo motor. Esto significa que las otras ventajas de un motor dual pueden ser pesados ​​sin tener en cuenta un gran aumento en el consumo de combustible.
Maniobrabilidad y cepillado

motores fuera de borda duales pueden proporcionar maniobrabilidad en espacios reducidos si cada motor puede ser estrangulada por separado de los controles. También pueden obtener el casco de la embarcación fuera del agua con mayor rapidez, ya que acelera. Esto se llama "planificación". Desde cepillado es el mejor medio de transporte para el ahorro de combustible, esto también es un beneficio de la economía de combustible.