Acura, una división de Honda Motor Company, presenta el TL de los Estados Unidos en 1997. El 2003 Acura TL estaba disponible en cuatro sub-modelos diferentes, el 3,2 TL, el 3,2 TL con sistema de navegación, el Tipo S, y el tipo S con el sistema de navegación. Los 3.2 TL sub-modelos ambos fueron equipados con un 3.2 litros, 225 caballos de fuerza V-6 conocido como el UA4. El tipo S sub-modelos ambos fueron equipados con un motor más potente de 3.2 litros de 260 caballos de fuerza V-6 conocido como el UA5. Los frenos traseros en el 2003 TL son los frenos de disco, que incorporan almohadillas, discos y pinzas de freno. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster o pequeña botella de sifón
Tire hierro página 2 toneladas o mayor capacidad de planta jack jack Página 2 soportes, 2 toneladas o mayor capacidad
3/8- trinquete pulgadas y el zócalo establecen
palanca pequeña de 7-pulgadas de metal C-clamp
metálica pequeña percha de metal o S-gancho
2 nuevos rotores
1 lata de limpiador de frenos en aerosol
1 juego de pastillas de freno nuevas
pequeño tubo o paquete pinza grasa de silicona (asegúrese de que dice seguro para su uso en frenos de disco)
1/2-pulgada llave de par motor y juego de tubos (12 mm a 19 mm sockets)
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Parque del Acura en una superficie plana. Levante el capó del TL y localizar el depósito de líquido de frenos en el lado del conductor del compartimiento del motor, cerca del firewall. Inspeccione visualmente el nivel del líquido de frenos. Si usted no ha añadido líquido de frenos en el vehículo y luego el líquido de frenos debe ser ligeramente inferior a la marca "Full". Utilice una jeringa para pavo o pequeño sifón botella para eliminar el líquido de frenos, por lo que está a punto 1/4-pulgada debajo de la marca "Full" en el depósito. La extracción del líquido de frenos se asegurará de que no se derrame líquido mientras se retrae los pistones.
2

Afloje, pero no quite, las tuercas de las ruedas traseras, con una barra de hierro. Levantar la parte trasera de la TL con el gato de piso. Coloque los soportes del gato debajo de los dos brazos inferiores traseros. Baje el vehículo a la toma de tribunas y girar el vehículo un poco para probar la estabilidad. Cuanto más alejadas se colocan los soportes del gato, menor será su centro de gravedad y mayor es la estabilidad del coche será. Quite las tuercas de la rueda trasera completamente y extraiga las ruedas traseras. Trabajar en un lado del coche a la vez, por lo que siempre tendrá un conjunto de freno completo como referencia visual.
3

Retire los pernos de montaje de la pinza de la parte posterior de la pinza, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del conjunto de freno, con una pequeña palanca. Sostenga la pinza en una mano y quitar una de las antiguas pastillas de freno del soporte de la pinza. Establezca la vieja plataforma en contra de la pinza de pistón en la parte interior trasera de la pinza. Envuelva un C-clamp de 7 pulgadas en la parte trasera de la pinza y el frente de la antigua plataforma. Gire el C-clamp hacia dentro para comprimir el pistón de la pinza, hasta que quede al ras con el cuerpo de la pinza.
4

Cuelgue la pinza en el muelle amortiguador trasero con una percha de alambre o un metal de S- en forma de gancho. No deje la pinza de colgar la manguera del freno. Quite los tornillos de fijación del soporte de la pinza de detrás del rotor, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Retire el soporte de la pinza de la asamblea de freno restante y establezca el soporte de su manera. Quite los tornillos de sujeción del rotor con un destornillador Phillips. Retire el rotor completo. Si es necesario, dos hilos de 8 por 1,25 mm tornillos en los agujeros de los tornillos para forzar el rotor del cubo.
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Escudo del nuevo rotor del freno a fondo con aerosol spray para limpiar, quitar el anti de la fábrica la roya de recubrimiento. Instale el nuevo rotor del freno directamente sobre el conjunto del cubo trasero, teniendo cuidado de no ir torcida y posiblemente dañar los componentes del freno de emergencia. Instale el soporte de la pinza inmediatamente después de recibir el rotor. Instale los tornillos de sujeción del rotor y apretarlos. Apriete los tornillos del soporte de la pinza de 28 pies-libras, con una llave de par motor 1/2-pulgada y el zócalo. Repintado del rotor del freno con más más limpio para garantizar que quite el aceite de los dedos.
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instalar nuevas pastillas de frenos en la parte delantera y trasera del rotor, en las ranuras en el soporte de la pinza, lo que hace Asegúrese de que la almohadilla interna tiene su indicador de desgaste hacia abajo. Engrase ligeramente las placas de relleno en la parte exterior de las zapatas de freno con grasa pinza. Esta grasa ayudará a eliminar chirridos que es común con los nuevos productos de frenos durante el período de rodaje. Desenganche la pinza de la percha de alambre o el gancho y deslice la zapata sobre las pastillas de freno y el conjunto rotor.
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Retire los tubos deslizantes pinza y botas de goma de la parte posterior de la pinza. Basta con tirar de los tubos de diapositivas con la mano. Lubrique las correderas metálicas con grasa pinza y vuelva a instalar los tubos deslizantes y botas. Instale los tornillos de la pinza y apriete los tornillos a 41 libras-pie de torque, con una llave de par motor 1/2-pulgada y el zócalo.
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Repita los pasos 3 a 7 para completar la sustitución del rotor en el segundo lado del vehículo.
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Vuelva a instalar las ruedas traseras en el TL, y ajustado las tuercas de la rueda. Levante el vehículo fuera de la toma de tribunas con el gato, a continuación, retire los soportes del gato. Baje el Acura en el suelo y retire la clavija. Inmediatamente apriete las tuercas de la rueda a 80 libras-pie de torque, con una llave de par motor 1/2-pulgada y el zócalo. Introduzca el Acura y bombee el pedal de freno varias veces, hasta que el pedal del freno se vuelve rígido y resistente. Lleve a cabo el procedimiento de pedal de bombeo directamente después de par de torsión de las ruedas en su lugar.