El motor VTEC de 2.3 litros sólo se utiliza en los Acuerdos de la sexta generación de Honda desde 1998 hasta 2002. Este motor era un motor opcional como una actualización de los 2,3 litros no VTEC Accord DX. Este motor sólo estaba disponible en los acabados EX y LX y produce mucha más energía que los modelos no-VTEC. Estos motores se mantuvieron sin cambio a través de la producción de cinco años Horsepower

La designación VTEC en este motor significa que tiene la firma de Honda variable de válvulas de distribución. Esta característica está diseñada para maximizar la potencia a altas revoluciones por minuto. El VTEC de 2.3 litros produce 150 caballos de fuerza a 5.700 rpm.
Torque

con la potencia, el sistema VTEC hace par máximo a un régimen de revoluciones más alto de lo habitual . El par máximo es de 152 libras-pie a 4.900 rpm.
Configuración

VTEC de 2.3 litros fue una línea, motor de cuatro cilindros con cuatro válvulas por cilindro, haciendo un total de 16 válvulas. También tenía una configuración de árbol de levas único, lo que significa que tenía un solo árbol de levas en la parte superior de la cabeza del cilindro
Internos

Este motor tenía un agujero. - - ancho de cilindro - de 3,39 pulgadas y una carrera - recorrido del pistón dentro del cilindro - de 3,82 pulgadas. La relación de compresión se ha clasificado a 9.3:1, y tenía una cilindrada de 2.254 centímetros cúbicos.
Economía

conseguir la máxima economía de combustible es una de las ventajas de los motores VTEC. El VTEC de 2.3 litros tiene 25 y 26 millas por galón en ciudad y 31 a 32 mpg en la carretera, en función del año seleccionado.