Desde 1980 hasta 1990, Oldsmobile hicieron un motor de 307 pulgadas cúbicas, motor de ocho cilindros que era capaz de producir entre 140 y 180 caballos de fuerza. El 307 entró en casi todas Oldmobiles '80 's, incluyendo el Delta 88s, Cutlass/442, 98s y ​​Toronados. El 307 también fueron a otros vehículos de GM, como el Buick, Pontiac, Cadillac y Chevrolet. Durante la duración de la producción del motor 307, que tenía un carburador de cuatro gargantas. Este pequeño bloque V8 fue una de las muchas Rocket 8 motores Oldsmobile, que destaca por piezas intercambiables y produciendo un torque relativamente alto en bajas rpm. El bloque y el carburador

El V8 307 (5,0 litros) Bloque de motor para el 1986 Oldsmobile es un motor V8 de 90 grados. El motor tiene un diámetro interior de 3,800 pulgadas y una carrera de 3,385 pulgadas. La relación de compresión es 8,0: 1. La capacidad de aceite es 5 cuartos, incluyendo el filtro, y la presión de aceite es de 30 psi a 1500 rpm. El carburador es un Rochester Quadrajet cuatro barriles con un Venturi principal de 1 3/32 ", un diámetro interior principal de 1 3/8" y un diámetro de orificio secundario de 2 1/4 ".

Árbol de levas

La relación del balancín es de 1,6:1. múltiples de admisión y de escape de la válvula distancias levantador son 0,4 pulgadas de los modelos hidráulicos y 0.395 y 0.402 pulgadas respectivamente, para los tipos de rodillos de elevadores. El Cam ángulo de inclinación era 39 grados y el diámetro de los levantadores de 0.921 pulgadas. Camshafts solían ser intercambiables con otros pequeños Rocket bloque 8 motores, pero no es aplicable para su uso en unidades de Oldsmobile más modernos.
valvulas

Todos 5A y 7A cabezas para el 307 tienen un ángulo de banco elevador de 39 grados y el diámetro levantador de 0,842 pulgadas, y una longitud de varilla de empuje de 8,265 pulgadas para los modelos hidráulicos. Motores con levantadores de rodillos tienen un 0,921 levantador de diámetro y una longitud de la varilla de empuje 7.718. Longitud libre del muelle es de 1,960 pulgadas o 2,090 pulgadas, dependiendo de si el motor es un tipo Y o tipo 9.
Variaciones

Además que tiene dos tipos de elevadores, el 86 motor 307 pulgadas cúbicas Oldsmobile tiene dos tipos de cabezas y dos tipos de motores. etiquetas de la cabeza son 5A y 7A, mientras que los motores son del tipo Y y tipo A. Con 67cc de volumen de la cámara de combustión y un altura orificio de admisión de 2.03 pulgadas, las cabezas 5A fueron ligeramente más grande que las cabezas 7A. Ambas cabezas tenían una anchura de orificio de admisión de 1,30 pulgadas, un tamaño de válvula de admisión de 1.75 "y tamaño de la válvula de escape de 1,50". El 9 motores de tipo Y y tenido diferencias de poca importancia.