El BMW 328is 1997 tenía un motor de 1.9 litros I4. Fue llamado I4 porque tenía cuatro cilindros dispuestos en una línea recta, formando el homónimo forma de "I". El motor produce 138 caballos de fuerza (potencia del motor en bruto) a 6.000 rpm y 133 libras-pie de torque (fuerza de torsión aplicada al eje para impulsar las ruedas) a 4.300 rpm. Tenía un diámetro (diámetro del pistón) por un accidente cerebrovascular (la profundidad que el cilindro en el pistón) de 3,35 pulgadas por 3,29 pulgadas, y una relación de compresión de 10,0 a 1, es decir, por cada 10 onzas de aire que es llevado en el cilindro, que se apretó a una onza después de la compresión. El coche viene con una transmisión manual de cinco velocidades, aunque una transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades opcional disponible.
Tamaño
El BMW 328is 1997 fue de 174,5 pulgadas de largo, 67.3 pulgadas de ancho, 53,1 centímetros de alto, con una distancia entre ejes de 106.3 pulgadas y un peso de 3.120 libras. El coche podía capacidad para cinco pasajeros, tenía un espacio libre frontal de 37,8 pulgadas, una altura trasera de 36,6 pulgadas, un espacio para las piernas delante de 41,2 pulgadas y un espacio para las piernas traseras de 32,7 pulgadas. También había espacio para 8.9 pies cúbicos de equipaje o de otro tipo de carga.
Potencia y Manejo
El BMW 328is 1997 tenían de cremallera y piñón, delantera independiente y la suspensión trasera, llantas de aleación y neumáticos 205/60R15. El coche tenía suspensión del puntal delantero, multi-link suspensión trasera, con barras estabilizadoras y muelles helicoidales en la parte delantera y la espalda. Tenía cuatro frenos de disco, con dos frenos de disco ventilados en las ruedas traseras.
Seguridad y equipamientos
El BMW 328is 1997 tenían el conductor y pasajero, airbags y estándar frenos antibloqueo. El coche viene con aire acondicionado de serie, ventanas eléctricas, seguros eléctricos, desempañador de luneta trasera, asientos eléctricos, reproductor de cassette. También tenía los cinturones de seguridad delanteros de tres puntos y.
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