El Civic es un coche compacto simple, bajo consumo de combustible introducida por el japonés Honda Motor Company en 1973. Desde entonces, este modelo de éxito ha llegado en los modelos hatchback, sedán y coupé en una variedad de configuraciones de motor y piezas especiales. Motor VTEC de la compañía se ha utilizado en muchos modelos, desde su introducción, incluida la 2002 Honda Civic EX, que emplea un motor VTEC SOHC (Individual Over Head Cam). Tecnología de los motores VTEC VTEC Historia

de Honda, diseñado por la empresa en la casa, comenzó su vida como el programa de motor nuevo concepto en el año 1984 bajo la supervisión de Ikuo Kajitani, lo que dio lugar a la primera y motores DOHC SOHC . El motor VTEC hizo su debut en la quinta generación del Honda Civic en 1992. Incluyendo variaciones VTEC DOHC y el SOHC VTEC, así como el VTEC-E, 3stage VTEC y i-VTEC se introdujeron y se utilizan en varios modelos cívicos, incluyendo el Honda Civic EX.
Fundamentos del motor 2002

VTEC significa "variable tiempo de la válvula y levanta el control electrónico del motor." Se trata de un sistema de tren de válvulas del motor diseñado para optimizar las operaciones de altas y bajas RPM y mejorar la eficiencia volumétrica de los motores de combustión interna de cuatro tiempos. El VTEC hace a través de alterar directamente el perfil de leva de manera que la rutina óptima se puede utilizar en alta o baja RPM.
2002 Civic EX

2002 Honda Civic es parte de la séptima generación del Civic, que duró desde 2001 a 2005. Los modelos Civic EX Séptima generación cuentan con motores VTEC SOHC. Estos VTECs son de 1.7 litros, 16 válvulas, aleación de aluminio de motores en línea llegar a 127 caballos de fuerza a 6300 RPM. VTEC del EX 2002 está disponible con transmisión manual y automática. El sistema de VTEC utilizado en el 2002 Civic EX es un diseño simplificado, que comparte un árbol de levas común tanto para válvulas de admisión y de escape, que opera sólo en válvulas de admisión. Debido a esto, sólo se beneficia del mecanismo VTEC en las válvulas de admisión.
Economía de combustible

El Honda Civic SOCH VTEC 2002 con transmisión automática ofrece 30 millas por galón (o 7,8 litros por 100 kilometros) para la ciudad y 38 millas por galón (6,2 litros por cada 100 kilómetros) en la carretera. 2002 VTECs oferta con transmisión manual de 32 millas por galón (o 7,4 litros por cada 100 kilómetros) en ciudad y 38 millas por galón (6,2 litros por cada 100 kilómetros) al conducir en la carretera.
Fortalezas y Debilidades

VTEC SOHC El 2002 Honda Civic EX ofrece de buena economía de combustible. Es fácil de mantener, requiere bajos costos de mantenimiento, es de construcción sencilla y tiene una reputación de fiabilidad. Cuenta con potencia de alta RPM con efectos en baja velocidad poco o nada negativo. Un poco de ruido y agitar proporcionada por el motor invade la cabina a altas velocidades y la correa de distribución debe ser sustituido en los intervalos recomendados.