La junta de la cabeza es un sello que protege a los cilindros del coche mediante la prevención de fugas de refrigerante y al mantener el refrigerante y el aceite se mezclen. Dentro de un BMW, la junta de la cabeza se encuentra debajo de la cabeza del cilindro. Si el motor del BMW tiende a sobrecalentarse, lo que puede dañar la junta de culata. Al sustituir una junta dañada, esté preparado para drenar el sistema refrigerante y llevar a cabo una operación importante en la eliminación de todos los componentes del motor sólo para acceder a la junta. Cosas que necesitará
reemplazo junta de culata
llave de tubo
Alicates de punta fina de alta resistencia
Llave ajustable
drenaje pan
Comercial refrigerante mezcla de agua
masilla cuchillo
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1

Aparcar el coche, apague el vehículo y el pop el capó delantero.
2

Localice el cable negativo de la batería que tiene un signo menos (-) etiqueta de símbolo y un cable de cable negro adherida. Con una llave de tubo de alta resistencia, gire el tornillo fijado al terminal negativo de la batería hacia la izquierda para quitar. . Wriggle el cable negro de su base final de la terminal con unos alicates de punta de aguja para liberar
3

Drene el sistema de enfriamiento, coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje de la unidad del radiador del coche. Gire la tapa del radiador en sentido antihorario para quitar. Utilice una llave inglesa para quitar los tornillos de fijación de la pinza que sujeta el tubo de admisión de aire. Retire el perno girándolo hacia la izquierda desde la correa de distribución del radiador.
4

Abra el enchufe del radiador con la llave, girar en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar el tapón y permitir que el refrigerante fluye desde el radiador en la sartén. Vuelva a apretar el tapón después de que el refrigerante se agote.
5

Vierta una mezcla de líquido refrigerante comercial y agua tibia dentro del radiador 50/50, o consulte el manual del usuario de BMW para obtener la medida exacta .
6

Arranque el motor para permitir que la mezcla de refrigerante para lavar durante 15 minutos. Inactivo el motor después de refrigerante ha sonrojado. Drenar el radiador nuevo con un kit de lavado y llenado comprado en una tienda de auto local. Haga funcionar el motor durante 25 minutos, luego dejar inactivo durante 15 minutos.
7

Afloje los tornillos que sujetan la tapa del distribuidor que se coloca al lado del cilindro. También retire el colector de admisión del perno del coche.
8

Acceda a la cabeza del cilindro, que se encuentra en el interior del motor de combustión interna y se coloca encima de los cilindros en la parte superior del bloque de cilindros (que consiste en una plataforma de chispa vivienda tapones y válvulas de asiento). Retire la tapa de la válvula y desenroscar el tornillo con la llave inglesa para quitar. Para asegurarse de que va a extraer correctamente, afloje los tornillos de fuera de la culata de su forma de trabajo hacia el interior. Una vez que todos los tornillos se han aflojado, volver al principio para quitar todos los tornillos.
9

alcance en su bloque para acceder y levantar la junta de la cabeza desde el interior. Use una espátula para raspar cualquier residuo que queda por debajo de la junta de culata.
10

Deseche la vieja junta de culata y sustituirlo por uno nuevo. Coloque el nuevo en el interior del bloque de cilindros. Reemplace todos los componentes retirados y volver a asegurar sus tornillos firmemente.