Este proyecto utiliza el 1972 de bloque grande de Chevrolet Camaro como guía. De 1970 a 1972 estaban disponibles con el motor opcional de 396 pulgadas cúbicas de bloque grande de Chevy (BBC) (el desplazamiento real era 402ci después de mediados de 1970) "SS 396" Camaros. Ellos comparten la misma plataforma marco como más tarde, Chevrolet Camaro de segunda generación obtenidos a través de 1981. Sólo el diseño de los paneles de la carrocería y el interior son diferentes. Excepto para el bloque de "alto-cubierta" BBC del motor del carro, la conversión de su modelo 1981 a un motor de bloque grande es una directa "perno-en" intercambio para una BBC de cualquier desplazamiento (el bloque de camión es más alta y más ancha en la parte superior de el motor, por lo que la campana y el despacho de escape pueden ser restringidos). El Camaro 1972 SS 396 utiliza los mismos soportes de motor ya que todos los Camaros posteriores, independientemente de la cilindrada del motor. Sólo los soportes del motor en el bloque necesitan ser cambiados. Cosas que necesitará sobre Big Chevy de bloque del motor
Engine mount brackets
accesorios paréntesis
motor elevador de Herramientas
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Planificación y desmontaje del motor
1 Soporte motor Compra
para un 1972 a través de 1981 Camaro. Los mismos soportes se ajustan directamente a cada lado del motor, y sujetan a los soportes del bastidor. Es posible utilizar soportes de motor original, pero tienen casquillos de caucho (para amortiguar las vibraciones) que pueden deteriorar. Lo mejor es utilizar un soporte de acero sólido para soportar el par adicional de que el motor de bloque grande.
2 soportes
compra de accesorios como el alternador, la bomba de la dirección asistida y, si corresponde, el aire compresor del acondicionador. Decida si desea utilizar la fábrica de bloque grande de Chevy colectores de escape o los encabezados del mercado de accesorios. Encabezados mejorará el rendimiento del motor de bloque grande.
3
Desconectar la batería. Levante la parte delantera del coche y lo puso en seguros soportes del gato. Retire la cubierta del convertidor de par de la parte frontal inferior de la transmisión, y quitar los tres tornillos de conversión. Use un 14 - a la extensión de 18 pulgadas de largo de trinquete para quitar los seis tornillos bellhousing transmisión. Quite el cable de la batería del motor de arranque y retire los pernos de montaje del motor (uno en cada lado). Desconectar el sistema de escape de los colectores de escape. Baje el vehículo y colocar un soporte debajo de la transmisión.
4
Quite el capó del coche y de la cubierta del ventilador del radiador. Drenar el sistema de refrigeración. Desconecte todas las líneas de combustible, mangueras de vacío /refrigerante y cables eléctricos conectados al motor. Adjuntar una cadena de servicio pesado o cable para el motor. Esto se hace normalmente en las esquinas opuestas del colector de admisión, tales como los tornillos del colector frontal derecha y trasera izquierda. Mueva el motor de elevación en su lugar y levante el motor cerca de 1 pulgada. Levantar el apoyo para la transmisión de nuevo y dibujar el motor hacia delante y lejos de la transmisión, mientras que tener la certeza de que salir del convertidor de par en el lugar (en la transmisión). Levante el motor fuera y lejos del coche.
Sustitución del motor Instalación
5
Coloque la cadena o cable que se utiliza para eliminar el viejo motor, con el nuevo motor. Levante el motor en su lugar por encima de la bahía del motor del Camaro. Baje lentamente en su lugar hasta que casi se une a la transmisión. Deslice hacia atrás hasta que el bellhousing transmisión involucra positivamente las clavijas en el bloque motor. Instale y apriete los dos tornillos bellhousing más bajos, y retire el soporte de debajo de la transmisión. Baje el motor del resto del camino, en los soportes del motor.
6
Jack el coche de nuevo y asegúrela con toma de tribunas. En orden inverso del proceso de eliminación, instale todos los tornillos de los soportes del motor, convertidor, la transmisión, etc, y vuelva a conectar todos los cables, cables y mangueras. Los tubos de escape del sistema original no se pueden acoplar a los colectores de la BBC, así que fabricar o comprar e instalar un nuevo sistema de escape que cumpla con las normas de emisiones, y se ajusta a los colectores o los encabezados de su nuevo motor. Bajar el coche una vez que se realicen estas tareas.
7
Coloque los nuevos soportes de accesorios de bloque grande en el motor, y luego instalar los accesorios y nuevas, correas de transmisión debidamente ajustados. Vuelva a instalar la cubierta del ventilador, y llenar el sistema de refrigeración. Reemplace el capó del coche, comprobar todos los niveles de fluidos, y probar arrancar el motor. Compruebe si hay fugas y remediarlas, según sea necesario.