Un eje de transmisión es un dispositivo mecánico que se utiliza para transmitir el par y la rotación entre las partes móviles de un motor y otros componentes de los vehículos tales como motocicletas, automóviles, trenes y helicópteros. Si bien existen diferentes ejes de transmisión para satisfacer las necesidades de los diferentes equipos, todos ellos comparten componentes básicos. Spline Articulaciones

articulaciones Spline son uno de los muchos tipos de juntas en los ejes de transmisión. Articulaciones Spline se componen de piezas entrelazadas que permiten la transferencia de par de giro de manera eficiente en diferentes ángulos.
Bridas y Yugos

Bridas y yugos son conectores que se pueden encontrar en los extremos de los ejes de transmisión. Una brida es una proyección externa o interna que se utiliza para unir un objeto a otro, mientras que un yugo es similar a un tornillo de banco o una abrazadera que une dos objetos entre sí. El propósito de estas conexiones es para asegurarse de que el par se transfiere de la pieza del motor de la máquina para que sus partes móviles de manera eficiente. En coches, la brida en un extremo del eje de accionamiento está atornillado a la brida del piñón del diferencial trasero, un grupo de engranajes se encuentran en el eje trasero que distribuyen energía del eje de accionamiento a las dos ruedas traseras. El yugo en el otro extremo del eje de accionamiento se inserta en la transmisión. Esta disposición asegura una conexión fuerte y una eficiente transferencia de potencia entre el motor, la transmisión y las ruedas.

Juntas universales

Universal articulaciones también son conocidos como juntas u. Se pueden encontrar en los extremos de algunos ejes de accionamiento y se utilizan cuando el motor está en un plano diferente a la parte que necesita para poder. Junturas de U están presentes cuando se utilizan dos o más ejes de transmisión en un sistema. AU articulación puede ser utilizado en vehículos todo terreno, donde el coche se desplaza sobre pendientes pronunciadas.