El daño a los rotores en su 1991 Toyota Camry se produce con el tiempo, pero a menudo se puede atribuir a una reparación de zapatas mal. Los signos de daño a los rotores incluyen una gran cantidad de polvo de los frenos acumula en el borde. El coche se puede saltar a una parada o el sonido del metal pulido se oye cuando se aplican los frenos. Los rotores, si inspecciona cada 15.000 millas como Toyota recomienda, deben durar por tres conjuntos de pastillas de freno. La eliminación o sustitución del rotor del freno delantero en el Camry se puede hacer en casa. Con unas pocas herramientas, debe usted tomar 20 minutos o menos para hacer. Cosas que necesitará
bloque rueda
Lug llave
Car jack sobre Jack destacan
Socket-Juego de llaves Página 5 galones cubo
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Aplicar freno de emergencia del Camry, y firmemente colocar un bloque de la rueda detrás de la rueda trasera en diagonal desde el rotor del freno delantero que desea eliminar.
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Afloje las tuercas del neumático ligeramente con una llave de tuercas, pero no eliminarlos. Levante el auto con su coche-jack, por lo que la parte inferior de la cubierta medir visualmente cinco centímetros del suelo. Deslice el soporte del gato en la posición justo a la izquierda del coche-jack, aumentar el apoyo para ajustar la altura del coche-jack, y luego fijar el brazo de soporte con su pasador de seguridad.
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Eliminar todas las tuercas de los neumáticos, y deslice la cubierta de los pernos de las ruedas. Coloque temporalmente dos de las tuercas de nuevo, mano firme, para mantener el rotor del freno en su lugar.
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Quite los dos tornillos de torque-placa interior con una llave de tubo. No quite los tornillos de la pinza de freno conectados a la placa, sólo quitar los tornillos de par de placas. Cuando usted está buscando en la pinza de freno, parece como si estuviera montado en un soporte, lo que es la placa de torsión
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Coloque una cubeta de 5 galones al lado de la pinza de freno, en el. rueda. Deslice la placa de torsión y la pinza de freno del rotor con ambas manos. Coloque el montaje sobre la parte superior de la cubeta,. Usted no tiene que desconectar la línea de freno, pero desea asegurarse de que no se tuerce
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Retire las dos tuercas del estirón que ha instalado temporalmente, y tire del rotor del cubo en un movimiento hacia el exterior. Si el rotor no tire directamente hacia afuera, puede utilizar un mazo de goma para golpear ligeramente alrededor de la parte trasera del rotor para liberarlo. La instalación es la inversa del proceso de eliminación, sino que requiere una llave de torsión 3/8-inch-drive. Apriete los pernos de la placa de torsión de 79 ft-lbs. y tuercas de su neumático a 137 ft-lbs.