Una de las mejores cosas de carreras de autos stock es cualquier persona con unos recursos financieros y la determinación de construir un coche puede entrar en la acción. Aunque sólo va desde el garaje a Daytona no es realista, pequeñas razas locales a ofrecer a cualquier persona la oportunidad de ver cómo sus pilas de coches a la competencia. Cuando la construcción de un auto de carreras, tres criterios son los más importantes: la seguridad, el rendimiento y la manipulación. Seguridad del conductor es siempre lo primero cuando se enciende un sedán tranquilo en una máquina de carreras rugiente. Seguridad

Antes de realizar cualquier trabajo en un coche para que sea un corredor de valores, revisar todos los requisitos de seguridad para el circuito específico en el que el coche va a correr. Todos los circuitos de carreras, sin embargo, será necesario el coche tiene una barra antivuelco y resistencia a impactos laterales. Esto hace que el seguro del conductor cuando el coche pasa por encima de su techo o en caso de rotura de la banda por otro coche. Eliminar todas las citas y el asiento trasero desde el interior, y por supuesto, eliminar todo el vidrio, incluyendo el parabrisas. Reemplace las acciones parabrisas con un escudo de plástico de seguridad aprobado. Instale la barra antivuelco (una sola barra de acero de "U" invertida), directamente detrás de la posición del conductor. La barra antivuelco está soldada directamente en el bastidor del coche. Retire la puerta interior de las cubiertas y todos los conjuntos mecánicos para las ventanas. Soldar en las puertas de la regulación de impacto lateral material de refuerzo. También, quite todo, desde el interior del coche no es necesario para el conductor pueda hacer funcionar el coche. Cada poco alejado ahorra peso, y eso es menos que el motor tiene que llevar alrededor de la pista.
Rendimiento

La verdadera diversión de construir un auto de carreras se está bajo el capó y bajo el coche para "reforzar" el motor y la suspensión. Una vez más, sin embargo, referencia a las normas de la pista en la que el coche va a correr. Adición de un impulso de óxido nitroso puede sonar divertido, pero probablemente está prohibida por alguna pista de carreras de óvalo. El truco consiste en aumentar la potencia tanto como sea posible durante su estancia dentro de las reglas. Toda esa potencia adicional, sin embargo, sólo puede arrancar un stock de suspensión y transmisión. Continuar las mejoras a través del coche de los pistones hasta el final a los frenos. Recuerde: toda la velocidad imaginable carece de valor si el coche no se queda en el camino o no se puede frenar con la suficiente rapidez para evitar el tráfico o para entrar y salir de las curvas

Manejo

La parte más importante de manejar cualquier vehículo y sobre todo un coche de carreras son los neumáticos. Aprenda lo que los neumáticos son óptimas para qué condiciones. Algunas pistas del coche de las acciones son de tierra, otros abrieron. Óvalos significan diferentes especificaciones que los autódromos. Struts, amortiguadores y resortes todas deben actualizarse a manejar la tensión creciente que la velocidad y el rápido giro trae al chasis del coche. Un stock car éxito combina la velocidad y la manipulación para producir un coche por lo que es a través del curso de tantas vueltas como sea necesario antes de la competencia.