El Civic es una de varias líneas de modelos de automóviles de Honda. La etiqueta de "Type R" es una convención de nomenclatura utilizada por la empresa para designar edición de alto rendimiento de una línea de modelo en particular --- especificaciones tales como el peso, el motor y la suspensión afectan el desempeño de la modelo han sido sometidos a la mejora de las condiciones de carrera. El Civic Type R es la edición de "coche de carreras" de la línea, generalmente clasificada como un modelo compacto de la familia o pequeños. Honda hace cuatro versiones según el tipo de chasis. EK9 chasis

Presentado por primera vez en 1997 y se distribuye sólo en Japón, los EK9 chasis fue el primer modelo de Honda Cívico actualizado al tipo de estado R. Las principales modificaciones incluyen reducción de peso, aumento de la rigidez del chasis, suspensión más estable y un sistema de frenos antibloqueo valorados exclusivamente para automóviles deportivos. Esta primera generación de Civic Type R tiene un motor de carreras de 1.6 litros y una transmisión manual de cinco velocidades. El chasis Cívico EK9 tiene una carrocería hatchback, con el homónimo trasero de apertura ascendente tercera puerta.
EP3 Chasis

Honda lanzó por primera vez la segunda generación del Civic Type R En realidad, fabricado en Inglaterra, en el Reino Unido en 2001 y comercializado principalmente en Europa. Al igual que el modelo anterior, el EP3 tiene una carrocería hatchback y también recibió nuevas mejoras en el peso, el chasis, la suspensión y los frenos. Este modelo cuenta con un motor de carreras de 2 litros significativamente mejor y una transmisión manual de seis velocidades, sin embargo. El EP3 Civic Type R puede ir de 0 a 60 millas por hora (mph) en aproximadamente 6,5 segundos.
FD2 Chasis

El chasis FD2 es la tercera y actual generación del Civic Type R. A diferencia de sus predecesores, este modelo es un sedán de cuatro puertas. Se utiliza el mismo tipo de motor racing básico como el EP3 y la misma caja de cambios manual de seis velocidades. Sin embargo, Honda ha puesto en marcha algunas modificaciones para que el motor más potente y capaz de 225 caballos de fuerza del motor --- EP3 logra sólo 200 caballos de fuerza. El FD2 es también conocida como la "versión japonesa" de esta última edición del Civic Type R, como Honda comercializa principalmente en Japón, y su lanzamiento en Japón se produjo en 2007
FN2 Chasis
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El modelo concurrente del FD2 se conoció como la "versión europea" debido a la comercialización de Honda en Europa. Este modelo tiene la carrocería hatchback tradicional de Civic Type R. Además el chasis, ciertas estructuras internas también difieren de la versión japonesa. La suspensión trasera, por ejemplo, utiliza una configuración menos compleja, que se ha convertido en un blanco de las críticas de los expertos en carreras y revistas de automóviles. El motor también se compara desfavorablemente con el FD2, ya que sólo produce 197 caballos de fuerza.