freno delantero de accionamiento manual de una moto es vital para navegar con seguridad por terreno accidentado. Un freno dañada colocará el piloto en una situación peligrosa. La mayoría de los problemas con los frenos son causados ​​por una pérdida de presión hidráulica o la inestabilidad de la rueda delantera. Pérdida de presión hidráulica es causada por fugas dentro de las líneas de frenos o accesorios, permitiendo que el aire y los contaminantes en el sistema y la creación de una sensación esponjosa en la palanca de freno delantero. La inestabilidad es causada por un rotor de freno deformado y aparece como un violento estremecimiento cuando se frena. Reparación de estos problemas se pueden realizar con herramientas básicas, pero requiere cierta familiaridad con su motocicleta. Cosas que necesitará
líneas de freno de repuesto y accesorios in Hand Pump, líquido de frenos
plástico transparente tubo
contenedor o frasco página 6 mm Llave
Shop toallas
motocicleta levante o de pie
Llave y casquillos
llaves Allen
Bungee cordón
sustitución del rotor del freno
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Restauración
presión hidráulica
1

Restaurar la presión hidráulica en el sistema de frenos, sustituyendo las fugas, conexiones y mangueras desgastadas o dañadas.
2

Retire el tapón del depósito del líquido de la bomba de freno y chupar la mayor cantidad del fluido con una mano bomba como sea posible. Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos nuevo.
3

Localice la válvula de purga de la pinza del freno delantero y quite el tapón antipolvo de goma. Deslice un trozo de manguera de plástico transparente sobre la válvula, colocando el extremo opuesto en un frasco o contenedor.
4

Gire la válvula hacia la izquierda un cuarto de vuelta con una llave de 6 mm para abrir la válvula. Tire y sostenga la palanca de freno delantero para forzar una pequeña cantidad de líquido de frenos de la válvula. Cierre la válvula, girando un cuarto de vuelta hacia la derecha con una llave de 6 mm. Suelte la palanca de freno. Repita hasta que el líquido atrapado dentro de la manguera ha quedado claro y libre de burbujas o escombros.
5

Retire el tubo de plástico y limpie el líquido de frenos, limpiar con un trapo limpio. Rematar el depósito con líquido de frenos nuevo y coloque la tapa. Tire de la palanca del freno delantero para comprobar la presión hidráulica. Un tirón firme debe estar obligado a activar el freno delantero. Si la palanca todavía se siente blando o esponjoso, repita los pasos del 1 al 4 e inspeccionar el sistema de frenos que no haya fugas.
Excesiva vibración
6

Coloque la motocicleta sobre un soporte o levante para levantar la rueda delantera del suelo.
7

Retire la pinza del freno delantero, usando una llave Allen para desmontar desde el tenedor delante. Deslice la pinza fuera del rotor del freno delantero y la suspensión desde el manillar con una goma elástica.
8

quitar la rueda delantera, con una llave de tubo para quitar la tuerca del eje delantero. Toque en el eje delantero del tenedor frente con un martillo de goma y baje la rueda al suelo.
9

Desmontar el rotor del freno delantero de la rueda con una llave Allen. Instale un nuevo rotor del freno en la rueda. Vuelva a instalar la rueda delantera a la moto, deslizando el eje delantero a través de la rueda delantera y tenedor. Atornille la tuerca de bloqueo del eje delantero en su lugar y apriete con una llave de tubo.
10

Deslice la pinza de freno delantera en el rotor. Utilice una llave Allen para apretar los tornillos de la pinza. Bajar la motocicleta del caballete.