También conocida como la Triple-velocidad, el Triunfo S3 tiene un motor de cc de tres cilindros y 1.050 con inyección electrónica de combustible. Las tomas de aire secundario (SAI) en los inyectores han sido diseñados para cumplir con las normas de emisión al recircular los gases de escape y la reducción de CO2. Aunque SAI ingeniería se requiere en muchas localidades, también limita la potencia máxima en aproximadamente un 10 por ciento. Jinetes graves pueden alcanzar la potencia máxima de las S3 Triumph mediante la instalación de placas EFS bloque-off de un kit. El trabajo requiere experiencia mecánica, equipo electrónico de sintonización, y el conocimiento del sistema de inyección de combustible. Cosas que necesitará
Triumph S3 MANUAL DE SERVICIO SAI block-off placa kit estándar
herramientas
Impermeabilizante
Llave dinamométrica
EFI programable sintonizador
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1

Colocar la motocicleta sobre el caballete central. Retire el asiento del conductor y desconecte los cables de la batería.
2

Apague la llave de purga de combustible en la parte inferior del tanque de gas. Afloje la abrazadera que sujeta el tubo de combustible del grifo de gasolina a la bomba de combustible. Tire de la final de la línea de la bomba de combustible a mano. Establecer el tanque a un lado.
3

Afloje la abrazadera de la manguera de la toma de la caja de aire. Tire de la manguera de la caja con la mano. Retire la caja de aire.
4

Desmonte las mangueras de las EFS de las válvulas de lengüeta en la tapa de balancines. Afloje y quite los tornillos que sujetan la válvula cubre la tapa de balancines. Levante la válvula cubre acceder a las aberturas de las EFS en los inyectores.
5

Coloque las EFS placas de bloque fuera encima de las aberturas de las EFS en los inyectores. Determinar la parte superior e inferior de las placas girando cada uno más, según sea necesario, hasta que los puertos del perno de desplazamiento de las placas se alinean con los agujeros donde se retiraron los tornillos de la tapa de la válvula.
6

Aplicar junta líquida a las superficies inferiores de las placas de bloque-off EFS. Pulse cada plato en lugar encima de una abertura SAI en un inyector.
7

Retire las válvulas de lengüeta de la tapa de balancines. Instale los tapones del kit EFS en los puertos donde se retiraron las válvulas de caña.
8

Posición de la válvula cubre encima de la tapa de balancines. Pase los tornillos de la tapa de la válvula en su lugar con la mano. Apriete los tornillos con el par recomendado en el manual de servicio Triumph S3.

9 Vuelva a colocar la caja de aire y conectar el tubo de alimentación a la caja. Vuelva a instalar el tanque de gas y conectar la línea de combustible a la bomba de combustible. Encienda la llave de purga de combustible. Arranque el motor y déjelo al ralentí a la temperatura normal de funcionamiento.
10

Conecte un sintonizador programable EFI en la unidad de control electrónico (ECU) en la motocicleta. Ajuste el sintonizador de EFI para "Non-SAI" y reiniciar el tiempo de encendido de la programación de la configuración recomendada en el sintonizador de EFI. Desconecte el sintonizador de la ECU cuando el ajuste se ha completado.