se basa su 1979 Yamaha XS1100 especial en un tenedor frontal hidráulica para reducir el impacto generado por una carretera irregular. Aceite en las barras de la horquilla ralentiza el movimiento del tenedor frente a medida que pasa por un bache, la reducción de la descarga a un mínimo. Seals dentro de las botellas de la horquilla inferior mantienen los contaminantes y evitar que el aceite se filtre hacia fuera. Un sello roto creará una fuga de aceite, lo que reduce la eficiencia de la horquilla en la carretera. Sustitución de las juntas de la horquilla es un gran trabajo, pero puede ser completada por la mayoría de los propietarios de XS1100 armados con las herramientas adecuadas. Cosas que necesitará página 10, 12, 22 mm socket
Llave
destornillador Phillips
Bungee cordón
suave de mandíbula prensa
Caucho de mandíbula alicates Página 6 mm Allen Llave
de Contenedores de cabeza plana
1 qt. SAE 10 aceite de motor
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1

Colocar la motocicleta sobre su caballete. Retire la chaveta de la tuerca del eje en el lado derecho de la rueda delantera con unos alicates. Afloje la tuerca del eje con una toma de 22 mm y una llave de tubo. Afloje el remache de plástico en la parte inferior de los pernos de montaje de la pinza de freno en la parte izquierda inferior de la pierna tenedor tenedor de la pierna derecha y, con una toma de 12 mm. Retire el tornillo de fijación del cable del velocímetro del coche velocímetro en la parte izquierda de la rueda delantera, con un destornillador Phillips. Envuelva el cable alrededor del velocímetro el manillar de la motocicleta.
2

Levante la motocicleta sobre el caballete central, a continuación, coloque un gato debajo del motor para levantar la rueda delantera del suelo. Extraiga el eje de salida de la parte izquierda de la horquilla y bajar la rueda delantera en el suelo.
3

Desatornille los pernos de montaje del guardabarros con una llave de 10 mm y tire de la defensa fuera de el tenedor delante. Afloje los pernos de montaje de la parte delantera del calibrador del freno de la pierna derecha tenedor, utilizando una toma de 12 mm. La pinza del manillar con una goma elástica.
4

Afloje los pernos de apriete de la horquilla a la derecha en la parte inferior abrazaderas de dirección superior y, con una toma de 12 mm. Deslizar el tenedor de la parte inferior de la tija. Coloca el tubo de tenedor superior en un tornillo de banco suave con la boca abierta.
5

Pulse arriba vástago de la válvula tapón del tenedor para liberar la presión del aire dentro del tenedor. Desenrosque la tapa superior del tubo de tenedor con un alicate de mandíbulas de goma. Tire de la arandela de la tapa y el resorte tenedor a cabo desde la parte superior del tubo de tenedor. Retire el tenedor del tornillo de banco y se vierte el aceite tenedor a cabo desde la parte superior del tubo de tenedor en un recipiente. Bombee el tubo de tenedor varias veces para vaciar el aceite tenedor completo.
6

Coloque la pierna tenedor en un tornillo de banco suave con la boca abierta. Afloje el tornillo de la parte inferior de la pierna tenedor inferior con una llave Allen de 6 mm. Saque el polvo de caucho arrancar desde la parte superior de la pierna tenedor inferior, a continuación, deslícela hacia arriba y fuera del tubo de tenedor. Saque el anillo de seguridad fuera de la parte superior de la pierna tenedor inferior con un destornillador de punta plana. Sujete el tubo de tenedor superior con ambas manos y tire hacia afuera de la pierna tenedor inferior. Haga palanca en el sello tenedor a cabo desde la parte superior de la pierna tenedor inferior con un destornillador de punta plana, luego deseche el sello.
7

Limpie la pierna tenedor y el tubo de tenedor con un spray de limpieza de piezas. Cubra la parte superior de la pierna tenedor y el nuevo sello tenedor de aceite nuevo SAE 10 motor. Conducir el nuevo sello tenedor en su lugar con un conductor del sello. Deslice el tubo de tenedor en la pierna tenedor inferior. Inserte y apriete el tornillo en la parte inferior de la pierna tenedor para asegurar el tubo tenedor, utilizando una llave Allen de 6 mm. Inserte el anillo de seguridad en su lugar sobre el sello tenedor en la parte superior de la pierna tenedor inferior. Deslice el protector contra el polvo de goma en la parte superior de la pierna tenedor inferior.
8

Retire la pierna tenedor del tornillo de banco. Vierta 7,61 oz de aceite de motor SAE 10 en la parte superior del tubo de tenedor. Bombee el tubo de tenedor varias veces para eliminar las burbujas de aire atrapadas en el aceite del tenedor. Coloque el resorte tenedor en el tubo de tenedor, seguido de la arandela de la tapa y la tapa superior. Tornillo de la tapa superior en su lugar.
9

Vuelva a instalar el tenedor a la moto, siguiendo el orden inverso al desmontaje. Repita los pasos para cambiar el sello del tenedor restante, vuelva a instalar el tenedor, la rueda delantera y la pinza de freno.