Mikuni es un fabricante de carburadores de motocicleta, con sede en Japón. Comúnmente se caben como estándar de fábrica de motocicletas monocilíndricas fabricados allí. El BST es una unidad de presupuesto que cuenta con más de un "configurar y olvidarse" estilo de un producto de alto rendimiento, pero tienen que estar debidamente ajustado para prevenir una variedad de temas, incluyendo fallos de encendido, estancamiento, o el enchufe y el ensuciamiento del pistón. Los tornillos de ajuste se encuentran en una posición ligeramente diferente que el de otros hidratos de carbono, pero el procedimiento es el mismo. Cosas que necesitará Destornillador

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iniciar la bicicleta y haga funcionar el motor durante cinco a 10 minutos. El motor debe alcanzar su temperatura óptima de funcionamiento para asegurar que las partes del carburador se expanden para reflejar con exactitud cómo van a realizar mientras se utiliza el vehículo normalmente.
2
Cierre completamente el acelerador y deje que el motor ralentí. Localizar el tornillo de ajuste en la parte inferior del cuerpo del carburador. Gire el tornillo hasta que escuche la mezcla de combustible empieza a correr magra. Usted puede identificar a este por una caída en el nivel de revoluciones, y, posiblemente, algunos fallos de encendido.
3
Gire el tornillo hacia el otro lado hasta que el motor funciona a ralentí cómodamente y de forma coherente. Tome la moto por un corto paseo, tomar el destornillador con usted. Abra el acelerador lo más amplia posible y garantizar que el sistema de alimentación permanece constante en todo el rango de revoluciones. Si la mezcla se ejecuta magra cuando el acelerador está abierto, agregue otra media vuelta al tornillo de ajuste y prueba de nuevo. Repita este proceso hasta que el motor se dispara de manera uniforme en todo el rango de revoluciones.