El motor Harley-Davidson "cabeza plana" es un motor de motocicleta de la vendimia que la empresa automovilística estadounidense icónica utilizada en muchos de sus modelos de motocicletas fabricado desde 1948 hasta 1965, cuando el motor se retiró por un modelo actualizado. Aunque Harley ofrece una serie de diferentes niveles de equipamiento para cada una de las bicicletas que utilizan los motores de cabeza plana, sólo había tres principales versiones de cabeza plana: un modelo de 61 pulgadas cúbicas, un modelo de principios de 74 pulgadas cúbicas que ofrece un poco más de energía, y más tarde 74 pulgadas cúbicas con muchísimo más poder. Panhead E y EL Motores

motores Panhead EL E y tuvieron desplazamiento de 61 centímetros cúbicos y generaron 8.77 caballos de fuerza. Diámetro y carrera de la E y el motor panhead EL fueron 3,3 pulgadas por 3,5 pulgadas. Las únicas diferencias entre la E y la EL son las relaciones de compresión, que se presentan en el 6,5 a 1 para el E y 7 a 1 para el motor de EL.
Panhead F y FL Motores

Todos los motores F y FL fueron 74 pulgadas cúbicas y tenía diámetro y carrera de 3,4 pulgadas por 3,9 pulgadas. Generación de 9,44 caballos de fuerza, relación de compresión de este motor panhead también se desvió ligeramente entre los dos modelos. La relación de compresión de F fue de 6,6 a 1 mientras proporción del modelo FL fue de 7 a 1.
Panhead FLH Engine

El modelo FLH-motor panhead estaba disponible a los pasajeros a partir del año modelo 1955 a 1964. Al igual que su predecesor, FL, era 74 centímetros cúbicos y tenía un diámetro de 3,4 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 3,9 pulgadas. Relación de compresión fue mayor, se informó en 8 a 1. El motor produce mucha más energía:. 60 caballos de fuerza a 5.500 rpm y 65 libras-pie de torque