motos touring de Harley-Davidson tienen una reputación de un apetito voraz para viajes de larga distancia y están bien equipadas para que el piloto se sienta cómodo mientras que en la silla de montar. Por desgracia, la distancia desde la montura al asfalto puede intimidar a los conductores menos, que deben soportar en las puntas de sus dedos de los pies para mantener el vehículo en posición vertical en los semáforos. Afortunadamente, Harley-Davidson ofrece un kit para reducir la altura de la moto por una pulgada, proporcionando una base firme para el desafiado verticalmente. Instalación, sin embargo, requiere una buena cantidad de aptitud técnica. Cosas que necesitará
Front Kit Bajar (Part # 54564-09)
Torx Juego de vasos
socket hexagonal establece
Llave
Catch recipiente o contenedor
toallas o trapos
Tenedor sello de Conductor de aceite Tenedor (HD fluidos de tipo E)
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1
Coloque la motocicleta en un ascensor o de pie y retire la pinza del freno delantero ( s), guardabarros y la rueda. Afloje los pernos de fijación de la tija y deslice la horquilla delantera hacia abajo para eliminarlos.
2
Desmonte la horquilla de forma individual, tirando de la primavera tenedor fuera del tubo y vaciar el aceite tenedor en un sumidero o contenedor.
3
Vuelva a insertar el resorte en el tubo de tenedor y coloque el tenedor, boca abajo, sobre un trapo o una toalla. Presione hacia abajo y mantener la presión para comprimir el muelle tenedor. Retire el tornillo de sujeción de la parte inferior de la pierna inferior tenedor y liberar la compresión sobre el resorte. Tire de la primavera, válvula de escape y el tubo del amortiguador del tubo de tenedor. Retire el muelle rebote de la barra del amortiguador. Ahora usted puede deshacerse de la primavera y el vástago del amortiguador.
4
Dividir el tubo de tenedor y la pierna tenedor quitando el anillo de retención que los une. Retire el sello tenedor de aceite, separador sello, casquillo y parada de bloqueo de aceite. Deseche todo excepto el espaciador del sello y de la parada de bloqueo de aceite.
5
Instale el resorte de rebote en el nuevo tubo amortiguador. Deslice el tubo del amortiguador y de la parada de bloqueo de aceite en el tubo de tenedor. Inserte el tubo de tenedor en la pierna tenedor inferior. Deslice el buje nuevo, seguido por el sello separador y sello de aceite tenedor, por el tubo y en la pierna tenedor inferior.
6
Drive el sello de aceite en el tubo de tenedor tenedor hasta que la ranura clip de retención es visible en el borde interior de la pierna tenedor inferior. Deslice el clip de retención por el tubo tenedor e instalarlo en la ranura en la pierna tenedor inferior.
7
Deslice la válvula de escape en el tubo de tenedor e instalar el resorte sobre el mismo, insertando el extremo fuertemente enrollado de la primavera en el tubo primero. Coloque el tenedor, boca abajo, sobre un trapo o una toalla. Presione hacia abajo y mantener la presión para comprimir el muelle tenedor. Instale un tornillo de fijación en el orificio en la parte inferior de la pierna tenedor inferior.
8
Gire el tenedor lado derecho hacia arriba y tire de la primavera del tubo. Llene el tubo de tenedor con aceite de tenedor, añadir 11,2 oz de aceite a través de la parte superior del tubo de tenedor. Vuelva a instalar el muelle tenedor, fuertemente enrollado final primera, y atornillar el tapón en el tubo de tenedor tenedor.
9
Repita el segundo tenedor y volver a instalar a la moto. Vuelva a instalar la rueda delantera, guardabarros, y la pinza de freno (s).