Honda fue fundada por Soichiro Honda a finales de 1940 en los esfuerzos de reconstrucción de Japón después de la Segunda Guerra Mundial. Honda comenzó su negocio por primera pistones de fabricación y la creación de bicicletas motorizadas fuera de los excedentes de la guerra los motores de dos tiempos destinados para los generadores. Para 1951, Honda creó su primera motocicleta, el sueño E. A lo largo de los años, Honda produce varios modelos de motocicletas que se vendieron en todo el mundo. El Honda RC51 se fabrica a partir de 2000 y 2006. Los consumidores que buscan comprar un 2004 RC51 encontrarán que sobresale la bicicleta en el rendimiento y la velocidad. Motor

El motor en el 2004 Honda RC51 es un refrigerado por agua V-twin de cuatro tiempos con dos cilindros y ocho válvulas totales. El motor tiene una potencia de salida de 133 caballos de fuerza a 10.000 rpm y 71 pies-libras de torque a 8.000 rpm. La moto también cuenta con una transmisión de seis velocidades con un sistema de refrigeración líquida y una cadena de transmisión de la transmisión final. La relación de compresión del motor y el sistema de inyección de combustible en el RC51 2004 es 10.8-a-1. El diámetro y carrera es 100 mm por 63,6 mm.
Asientos

La altura del asiento de la 2004 Honda RC51 es 32,3 pulgadas con una distancia entre ejes de 55.9 pulgadas. La bicicleta es un biplaza de vinilo, y viene con una cubierta de la cola del asiento y barras de sujeción o la correa.

Neumáticos y frenos

Los neumáticos en el 2004 Honda RC51 venían de serie con un Dunlop 120/70 ZR17 neumáticos delantero y un Dunlop 190/50 ZR17 neumático trasero. Los frenos delanteros en el 2004 RC51 son discos hidráulicos duales que miden 12,6 centímetros de diámetro y los frenos traseros son de un solo disco hidráulico que miden 8,7 centímetros de diámetro.
Combustible de datos |

El RC51 tanque de gasolina 2004 tiene 4,8 litros con una reserva de capacidad de 1,2 litros.
Características Exteriores

El 2004 Honda RC51 tiene un marco de aluminio con la parte delantera y el guardabarros trasero de plástico. Que venían de serie con pintura metalizada y el kit de calcomanía. Los faros de la moto son halógeno y venían de serie con un spoiler.