Pinchazos, putrefacción y desgaste extremo son las principales causas que requieren la eliminación de una llanta trasera de un Honda VTX 1300 motocicletas cruiser. Si bien el procedimiento para quitar la llanta de la rueda de la VTX es bastante sencillo, la eliminación de la propia rueda puede presentar un problema para un mecánico que no esté familiarizado con el funcionamiento de una motocicleta eje impulsado. A diferencia del sistema utilizado por una cadena de la motocicleta impulsada por un eje de tracción utiliza un mecanismo de ranurado para girar la rueda trasera, lo que permite que la rueda se quitó las estrías y hacer la tarea más fácil de lograr de lo que parece. Cosas que necesitará página 10, 12 y 19 mm sockets
Llave
soporte trasero o Lift, bloques de madera
válvula Schrader llave
abrazadera destalonado
hierros del neumático
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1

Afloje la tuerca del eje trasero con un conector 19 mm. Afloje el perno de tope de la pinza de freno trasera en el lado derecho del basculante cerca amortiguador trasero con una toma de 12 mm.
2

Levante la rueda trasera del suelo con un soporte posterior o ascensor. Quite la tuerca de bloqueo del eje trasero con un conector 19 mm. Quite el perno de tope con una toma de 12 mm. Quite el perno de la abrazadera de la parte superior de la pinza de freno trasera con una llave de 10 mm y tire de la abrazadera de la manguera de distancia de la pinza.
3

Afloje la abrazadera de escape del silenciador de la derecha con un 10 zócalo mm. Retire el par de pernos y arandelas a partir del final del silenciador con una toma de 12 mm. Extraiga el silenciador alejado de sus soportes de montaje para crear espacio adicional para la rueda trasera y el basculante.
4

Toque el eje trasero de la rueda y el basculante trasero con un mazo de goma. Tire de la pinza de freno trasero de entre la rueda y el basculante. Suspender la pinza de la horquilla trasera con una goma elástica. Tire de la rueda trasera a la derecha para desengancharlo del mecanismo de accionamiento del eje. Eliminar los cuellos de ambos lados de la rueda.
5

Ajuste la rueda en un par de bloques de madera, frente al disco de freno hacia arriba. Desatornille la base de válvula de la rueda con una llave de la válvula Schrader y permitir que el neumático se desinfle. Romper el sello de la cubierta de neumático con una abrazadera de destalonado y empuje el neumático de distancia desde el borde superior de la rueda.
6

Insertar un par de planchas de neumáticos en el espacio entre el neumático y la rueda. Pulse los hierros del neumático hacia abajo para levantar una parte del neumático de la rueda. Vuelva a colocar uno de los hierros del neumático y presione hacia abajo para levantar más de la llanta de la rueda. Repita hasta que el neumático está unido por su parte inferior a la rueda.
7

Levante la rueda hacia un lado y fijarlo entre las rodillas. Deslice una barra de hierro por debajo del neumático y conectarlo en el borde de la rueda. Tire de la barra de hierro hacia usted hasta que el neumático se dispara la rueda.