Frenos de una motocicleta son la única cosa que es capaz de frenar la máquina de forma segura y eficaz. Identificar y reparar problemas en el sistema de frenos tan pronto como se hacen evidentes se puede recorrer un largo camino para mantener a sí mismo ya otros a salvo. Desafortunadamente, la mayoría de los nuevos motociclistas no están familiarizados con los frenos de una motocicleta o cómo funcionan, por lo que es difícil de reparar problemas menores. Efectuar las reparaciones adecuadas puede hacerse siguiendo una simple lista de comprobación de solución de problemas. Cosas que necesitará
Líquido de frenos
plástico transparente tubo
tarro o recipiente
Llave establecen
freno manguera
Crush arandelas
Allen llaves
freno rotor
hilo de alta resistencia de cierre adhesivo

pinza de freno Bomba de freno
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Identificar el problema. Tome nota de los signos evidentes de daño, tales como fugas de líquido de frenos y mangueras de freno deteriorados. Tome la motocicleta durante un recorrido de prueba corto, si es necesario. Conduzca despacio en un ambiente seguro y sentir para el funcionamiento del freno anormal, como una palanca de freno no responde suave o vibraciones al frenar.
2

Inspeccione visualmente el sistema de frenos, centrándose específicamente en busca de signos de daño a lo largo de los frenos del cilindro maestro, accesorios, mangueras y pinzas. Fugas de fluido en las líneas de freno son causados ​​generalmente por orificios o fisuras en el revestimiento de la manguera. Las fugas también pueden ser causados ​​por un cilindro maestro dañado o pinza. Inspeccione los discos de freno de deformación, el daño o la superficie de cicatrización. Inspeccione la pinza y las pastillas de freno, en busca de desgaste de las pastillas anormales y daños al pistón interno de la pinza.
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Purgar el circuito de frenado para restaurar una palanca de freno suave funcionamiento. Retire el tapón del depósito del líquido de la bomba de freno y por si fuera poco con líquido de frenos nuevo. Localice la válvula de purga de la pinza del freno y meter un pedazo de manguera de plástico transparente sobre el mismo. Colocar el otro extremo de la manguera en un frasco o contenedor. Abra la válvula ligeramente con una llave y tire de la palanca de freno para forzar una pequeña cantidad de líquido de frenos en la manguera. Cierre la válvula y suelte la palanca. Repita hasta que el líquido de frenos de la manguera es clara y libre de burbujas y los escombros. Mantenga el depósito del líquido de lleno en todo momento.
4

Reemplazar fugas mangueras de freno. Vaciar el circuito de frenos de fluido a través de la válvula de purga de la pinza. Quitar los tornillos "banjo" que sujetan el tubo de freno a la bomba de freno y la pinza y luego tire de la manguera de distancia. Instale un nuevo tubo, colocar una nueva arandela de presión en ambos extremos de la conexión de la manguera. Inserte el banjo tanto a través de las arandelas y ajuste, apriete firmemente con una llave. Purgar el circuito de frenado, como se indica en el paso 3.
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Reemplace el rotor del freno para resolver las vibraciones al frenar. Retire la rueda afectada de la motocicleta. Retire el rotor del freno de la rueda, con una llave Allen. Instalar el nuevo rotor sobre la rueda, la aplicación de una gota de fibra de alta resistencia adhesiva de bloqueo a cada perno del rotor. Vuelva a instalar la rueda a la moto y reemplazar las pastillas de freno de la pinza para evitar el desgaste anormal y cicatrices.
6

Sustituir una pinza de fugas o cilindro maestro. Drenar el líquido del circuito de freno a través de la válvula de purga de la pinza. Retire el perno banjo del componente y tire de la manguera del freno lejos de ella. Desmonte la pinza o el cilindro maestro de la motocicleta e instalar una nueva pinza o cilindro maestro en su lugar. Purgar el circuito de freno como se indica en el paso 3.