Pinzas de freno se aplican presión hidráulica a las pastillas de freno. Las pastillas aprietan contra el rotor en cada lado y ralentizar el vehículo. Esto es muy similar a los frenos de pinza de trabajo en bicicleta. Cuando se activa el freno de mano accionado por cable-, la pinza aprieta las almohadillas a ambos lados de la llanta del neumático y ralentiza la bicicleta. La diferencia entre los dos es la presión hidráulica. Hay algunas razones por las que una pinza de freno puede dejar de funcionar de la manera que se pretendía. Comprobación de la pinza de los problemas de rendimiento se recomienda cuando los frenos no estén funcionando correctamente. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Lug llave Página 6 pulgadas C-clamp
goteo pan
La mano clasificada Llaves
Ratchet y juego de tubos
Caliper conjunto de herramientas de pistón (para el tornillo en pinzas traseras)
líquido de frenos (específica para el vehículo)
Tubo de freno engarces
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Lift y apoyar el vehículo usando un conector y el conector base (s). Asegúrese de aflojar las tuercas con una llave de tuercas antes de levantar y apoyar el vehículo.
2
Inspeccione la manguera del freno y la pinza para detectar signos visibles de fugas de líquido de frenos. Tubos de freno con grietas visibles o deterioro deben ser reemplazados inmediatamente. El líquido de frenos se filtra o se escape de la pinza de pistón puede o puede no ser visible hasta que se retira la pinza. Una fuga excesiva será evidente y la pinza debe ser reemplazado.
3
Coloque la C-abrazadera sobre la pinza para la unidad inferior de la C-clamp se sienta contra la almohadilla de fuera de borda y la parte superior de la abrazadera se sienta sobre la caja pinza. Apriete la abrazadera con el fin de comprimir el pistón de la pinza. Si el pistón no se retrae o da una resistencia excesiva, el pistón se ve comprometida y requiere sustitución. Al comprobar pinzas traseras, ser conscientes de que algunos requieren atornillar en el pistón que requiere un kit de herramienta especial con el fin de lograr. Tratando de comprimir un tornillo-en el pistón con una abrazadera en C o dispositivo similar puede dañar el pistón o abrazadera o ambos. Rosca calibradores de pistón se utiliza sólo en algunos sistemas de frenos de disco traseros.
4
Mueva la pinza con las manos una vez que el pistón se retrae. Pinzas flotantes de libre movimiento emplean diapositivas que necesitan para moverse adelante y atrás. Las diapositivas pueden estar separados o integrados con los tornillos de la pinza. No es raro para los pernos de corredera o cursor a corroen y prevenir la pinza se mueva correctamente. Para solucionar el problema de la pinza tendría que ser eliminado mediante la eliminación de los tornillos de la pinza de guía o tornillos de diapositivas. Los pernos requerirían de limpieza y re-aceite o sustituido y lubricado. Diapositivas internas también se pueden mantener de esta manera.
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Retire las almohadillas y comparar el desgaste de las pastillas de ambos. Una almohadilla de usar más que el otro puede indicar un pistón se pegue o diapositiva que se pegue. Los efectos secundarios comunes en este caso incluyen el vehículo tirando hacia un lado cuando se aplica el pedal del freno. Si la diapositiva o el pistón está más allá de reacondicionamiento, sustituir la pinza y luego purgar el sistema de frenos
6
Purgar el sistema de frenos cada vez que el sistema hidráulico esté expuesto al aire. Remaches de freno colocadas en las mangueras de freno evitarán demasiado aire en el sistema, pero todavía se requiere sangrado. Para purgar el freno de incorporar la ayuda de alguien para bombear el pedal del freno de pie cuatro o cinco veces y manténgalo en la posición hacia abajo. Abra el tornillo de purga de la pinza y permitir que el aire se purgue de las líneas de freno. Estratégicamente colocar una bandeja de goteo debajo de la pinza para coger el líquido de frenos. Cerrar el tornillo de purga mientras el pedal se encuentra todavía en la posición hacia abajo y repita hasta que el pedal se siente firme. Agregue más líquido de frenos en el cilindro maestro para evitar que se seque al purgar los frenos. Además, vuelve la tapa o cubierta de la bomba de freno antes de permitir que el asistente para bombear el pedal de freno de nuevo.