Sit en su coche y tratar de convertir el coche. Escuche si el motor gira, lo que va a sonar como resoplando. Si no está resoplando, y luego mirar las luces del tablero. Si las luces no están encendidas o sólo están parpadeando, entonces la batería está muerta o moribunda.
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Tome las llaves del encendido y abrir el capó, asegurándose de sostener el capó con el sostener el palillo en el lado de la bahía del motor. Inspeccione la batería para la espuma. Si hay espuma, a continuación, la batería se filtra ácido. Es necesario llamar a una grúa. Se necesita un mecánico profesional para hacer frente a la batería, debido al peligro de quemaduras de ácido. Si no hay espuma, entonces la huelga de los correos pinzas de la batería con el zapato como las pinzas pueden sólo tiene que volver a conectarse. Intente encender el coche. Si esto no ha solucionado el problema, entonces usted necesita para reemplazar la batería o poner en marcha el coche.
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Ayuda de arranque a 940 Volvo puede ser fácil, pero puede tardar hasta una hora. Asegúrese de que el coche está apagado, luego que un amigo del parque su coche junto a la suya para que parte delantera de su coche está al lado de extremo delantero de su coche sin tocar los dos vehículos. Pop abrir las dos campanas, conecte un extremo del cable puente rojo al terminal positivo en el 940 y el otro extremo al terminal positivo en el otro coche. Conecte un extremo del cable negro a la terminal negativa en el otro coche y el otro extremo a una parte metálica del Volvo 940. Inicie el buen coche y lo dejó inactivo durante cinco minutos, a continuación, iniciar la 940. Deje que el Volvo ejecute durante media hora para recargar completamente la batería, o se puede quemar rápidamente el alternador por la conducción y la carga. Sin embargo, si esto no funciona, entonces la batería puede estar más allá de avivamiento y necesita ser reemplazado.
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Sustitución de la batería en un Volvo 940 es relativamente fácil. Asegúrese de que el motor se apaga, y luego tomar las postales pinzas de la batería fuera aflojando las abrazaderas del anillo con un destornillador plano. Retire las abrazaderas de sujeción con el destornillador de cabeza plana. Extraiga la batería por su asa incorporada y deslice la nueva pila pulg Atornille la abrazadera de sujeción y vuelva a colocar los correos pinzas de la batería, teniendo cuidado de no apretar demasiado los tornillos. Trate de convertir el coche de nuevo. Si las luces del coche se encienden, pero el motor no se enciende, el motor puede encontrarse ahogado.
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vacía un motor ahogado es la parte más fácil de arreglar un coche nonstarting ya que el coche tiene un flujo claro modo que borrará automáticamente un motor ahogado. Un motor ahogado es cuando hay combustible en las bujías que les está impidiendo a las chispas. Para solucionar este problema, tendrá que pisar el acelerador hasta llegar al piso antes de pasar varias veces el encendido a la posición "On". Esto desencadena el modo de inundación claro, lo que hace que el aire de la bomba del motor en lugar de combustible, el secado por lo tanto las bujías de encendido. Haga esto por cinco minutos, luego quite el pie del pedal y girar el coche apagado, sacar la llave de la ignición. Después de un minuto a su vez el coche de manera normal y el coche debe comenzar. Si no es así, puede haber problemas mecánicos que requieren un mecánico profesional con equipos de diagnóstico.
motores rotativos son un tipo de motor de combustión interna. Diseños Rotary se encontraron inicialmente en aviones y motocicletas en el año 1900. Hoy en día el motor rotativo término se refiere a que el motor inventado por el ingeniero alemán Félix Wankel (también conocido como el motor Wankel). Un
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