Solución de problemas de un Honda Accord 1993 que no se inicia comienza con una comprensión básica de lo que es necesario para el arranque del motor. Combustible mezclado con el aire en la proporción adecuada, se introduce en los cilindros en el momento adecuado (distribución) y se enciende el sistema de encendido en el momento adecuado (encendido por chispa y el momento) son todos los requisitos del motor para que se ejecute. Al comprender ese concepto, se puede determinar el problema a través de un proceso de eliminación. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Juego de destornilladores
carburador limpiador en aerosol
probador de circuito automotor
del inyector de combustible "solenoide" luz
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1

Quite los dos tornillos de 10 mm en el cárter de distribución superior. Retire las dos tuercas de 10 mm que sujetan la tapa de válvulas a la cabeza del cilindro en la parte superior del motor. Deslice el tiempo superior cubre el rato y ver la rueda de sincronización como asistente intenta arrancar el motor. Si el motor parece girar pero el engranaje superior no se mueve, vuelva a colocar la correa de distribución. Esta es una causa común para un Honda que no arranca.
2

Desconecte uno de los cables de las bujías y uno de los conectores eléctricos de los inyectores de combustible. Instale una luz de prueba del inyector (solenoide) en el conector eléctrico del inyector y empujar un destornillador pequeño en el extremo del cable de la bujía para que haga contacto con el terminal en el cargador cable de la bujía. Mantenga el destornillador cerca del bloque del motor y tiene un ayudante tratar de arrancar el motor. Si el solenoide no flash o el cable de la bujía no chispea, reemplace el distribuidor. En el 1993 Honda Accord, el detonante de los inyectores y el sistema de encendido está integrado en el distribuidor y no puede ser reemplazado por sí mismo.
3

spray limpiador de carburador en el cuerpo de la mariposa de la Honda . Trate de arrancar el motor. Si comienza un momento y luego puestos, compruebe el fusible de la bomba de combustible utilizando un probador de circuito automotor para probar cada una de las patillas de prueba en el fusible de la bomba de combustible situado en el bloque de fusibles debajo del capó. Reemplace el fusible si un pin tiene el poder y el otro tiene un pin de tierra. Si el fusible está bien y tiene poder en ambas clavijas de prueba, utilice el probador de circuito para comprobar el poder de la bomba de combustible se encuentra bajo el cojín del asiento trasero. Si el poder está presente, sustituir la bomba de combustible. Si no hay energía, sustituir el relé de la bomba de combustible en el bloque de fusibles debajo del capó.