La Lincoln Mark VIII fue presentado por la Ford Motor Company en 1993 como sucesora de la Mark VII. Construido en Wixom, Michigan, el coupé de lujo de dos puertas ofrece una larga lista de características de conveniencia. El 1994 marca VIII era conocido como un vehículo de lujo espectacular estilo que también ofrece amplias características de seguridad, como por ejemplo un sistema de frenos antibloqueo, sistema de seguridad y el conductor y airbags de impacto frontal de pasajeros. Motor y transmisión

The Mark VIII tenía un 4.6 litros, V-8 motor entrega 280 caballos de fuerza. La única transmisión es una automática de cuatro velocidades con sobremarcha.
Exterior

1994 Marcos VIII contó con paragolpes color de la carrocería. Se mide 207.3 pulgadas de largo, 70.9 pulgadas de ancho y 54.2 pulgadas de alto. La distancia entre ejes mide 109 centímetros. El vehículo viene con frenos de disco en las cuatro ruedas y las ruedas de 16 pulgadas. El peso en vacío del vehículo fue 3.768 libras.

Interior

características estándar en el 1994 Marcos VIII incluyen asientos de cuero cubo, airbag para conductor y pasajero y un sistema de alarma antirrobo. Entre las muchas características de comodidad estándar fueron reposabrazos central con almacenamiento, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, espejos de doble sistema de iluminación para baño, prima de AM /FM estéreo y casete, aire acondicionado, antena eléctrica, control de crucero con mandos en el volante, entrada remota sin llave , apertura del maletero a distancia y elevalunas eléctricos.
Precios

El precio sugerido al por menor para el 1994 Marcos VIII fue $ 38,050. A partir de 2010, el Libro Azul Kelley valor de venta oscila entre $ 3,075 a $ 3,200.
Economía de combustible

economía de combustible de la marca VIII fue de 18 mpg en ciudad y 25 mpg para la conducción en carretera. La capacidad del depósito de combustible es de 18 galones con combustible sin plomo premium requeridos
Suspensión

The Mark VIII ofreció suspensión neumática controlada por ordenador con dos alturas de manejo diferentes:. Altura cuando estacionado y altura durante la conducción. Para tener en cuenta para el peso de los pasajeros, el coche elevado a una altura preestablecida al hacer correcciones de altura. Cuando comenzó a conducir, se levantó 0.79 pulgadas más alto que su altura cuando está estacionado. Cuando se aceleró a 63 mph, el vehículo cayó 0,79 pulgadas. Cuando la velocidad se redujo a 45 kilómetros por hora, el vehículo levantado 0,79 pulgadas, y se dejó caer de nuevo cuando haya aparcado el coche.