La cuarta generación de 1984 a 1996 Corvette C4 fue una lección de 1980 seguros estilo plana acompañado de una igualmente aburrido de 250 caballos de fuerza 5.7-litros V-8. El 1997 a 2004 Corvette C5 salió de capa caída con un estilo más agresivo. La nariz inclinada más, los guardabarros tenía un buen toque, los paneles laterales eran más definidos, y el C5 ostentado con orgullo su más vertical de la parte trasera para todo el mundo para ver. Sin embargo, de pie junto a la C4, uno tiene la impresión de que los estilistas Chevy todavía juegan a lo seguro con el C5. Lo que los entusiastas de Vette "tenían dudas sobre el C5, sin embargo, desapareció con el C6. El C6-2005 y en adelante es un témpano de hielo real con un totalmente nuevo cuerpo. Los guardabarros bulbosas hacen eco de la versión de tiburón Mako C3 y las líneas de la carrocería son más nítidas. El C6 también contó con faros expuestos por primera vez desde el 1962 Corvette. El C6 tiene un toque más europeo que abandona la timidez de las dos generaciones anteriores.
Bajo el capó
El Corvette C5 recibió la nueva generación III LS1 de 5.7 litros V-8 motor con un bloque de aluminio. Ingenieros Chevy renovaron el motor de sus 1,955 orígenes de bloque pequeño de desarrollar un nuevo bloque pequeño. En 1997, generó 339 caballos de fuerza y 356 libras-pie de torque, y vio a su potencia aumentó a 350 en 2001. El 1997 Corvette podría llegar a cero a 60 mph en 4,8 segundos. Para el C6, Chevy dio un paso más al dejar caer en un LS2 de aluminio de 6 litros V-8 de 400 caballos de fuerza y blandiendo 400 libras-pie de torque. El C6 era capaz de alcanzar cero a 60 en 4,5 segundos. El paquete Z51 C6 contó con una versión de 420 caballos de fuerza mientras que el modelo Z06 estaba equipado con un 505-caballos de fuerza LS7 de 7 litros V-8 capaz de llegar a 60 en 3,6 segundos. El más impresionante ZR1 620-caballos de fuerza 7 litros puede alcanzar una velocidad máxima de 200 mph. A T56 transmisión automática de seis velocidades o cuatro velocidades Tremec manual de complementar los motores de C5 y C6. Los compradores pueden pedir una automática de seis velocidades para el C6 en 2006.
Dimensiones
No sólo Chevy inyectar potencia descomunal en su C6, el fabricante de automóviles hizo es una máquina más enseñado. El C5 se sentó en una distancia entre ejes de 112.2 pulgadas y mide 179,9 centímetros de largo. Chevy puso el C6 en una distancia entre ejes de 105.7 pulgadas, con una longitud de 174.7 pulgadas. El C5 tiene un peso en la acera de cerca de 3.300 libras. El C6 pesaba 3,240 libras.
Chasis
Los beneficios C6 de las mejoras introducidas en el chasis de la C5. Ambas generaciones tienen una suspensión de doble horquilla de aluminio con un sistema de corto /longarm. Mecanismo de dirección de cremallera y piñón de control computerizado y hace de dirección sensible a la velocidad y mayor capacidad de respuesta en las curvas y altas velocidades de negociación. Ambas generaciones tienen frenos de las cuatro ruedas de disco ventilados con sistema de frenos antibloqueo.
La transmisión C-6 es una transmisión automática de tres velocidades para trabajo pesado fabricado por Ford Motor Company. El C6 se utiliza casi exclusivamente para vehículos y camiones de alto rendimiento. El C6 es a menudo erróneamente identificada como una transmisión C4, también fabricado por Fo
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