Toyota introdujo la 4Runner de tercera generación durante el año modelo 1996. El modelo de tercera generación representó un paso adelante en el refinamiento y un paso de la asociación con la camioneta Toyota. Iteraciones anteriores de la 4Runner ha compartido los mismos fundamentos como camiones de Toyota, pero el modelo de tercera generación trasladado al segmento casi de lujo con nuevos niveles de debajo de uñas y dentro del vehículo.
Configuración
La 4Runner 1998 se mantuvo prácticamente sin cambios, mecánicamente, a partir de los dos primeros años de su generación. El motor V-6 no se ofrece en el modelo 4Runner base, sino que vino de serie en los modelos SR5 y Limited equipados ya sea con dos o cuatro ruedas motrices.
V-6 Motor
El motor de la 4Runner V-6 presentó un diseño de doble árbol de levas y 24 válvulas con un diámetro 3.68 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,23 pulgadas y una relación de compresión de 9,6 a 1. La producción de este motor atmosférico era clasificado en 183 caballos de fuerza a 4,800 rpm y 217 libras-pie de torque a 3.600 rpm.
Transmisiones
Toyota acoplado exclusivamente a la V- 6-powered SR5 de dos ruedas motrices y Limited modelos de cuatro ruedas de tracción en dos y con una transmisión automática de cuatro velocidades. El modelo de cuatro ruedas motrices SR5 relegado de sus funciones de cambio de marcha a una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades opcional.
Dimensiones
V -6 con motor Toyota 4Runner alineación para el 1998 se sentó en una distancia entre ejes de 105.3 pulgadas, con una longitud total de 178.7 pulgadas. SR5 modelos tenían una anchura total de 66,5 pulgadas, mientras que las llamaradas de la defensa masculina en el modelo Limited trajeron la anchura total de 70,9 pulgadas. La altura de la 4Runner varió desde 67,5 hasta 69,3 pulgadas que dependen de la selección de la rueda, mientras que la distancia al suelo varió desde 9,8 hasta 11,0 pulgadas basados en la misma variable.
Economía de combustible
La 4Runner de dos ruedas motrices con el V-6 fue evaluado en 17 mpg en ciudad y 21 mpg en carretera. Las cuatro ruedas motrices V-6 modelo con caja de cambios manual de cinco velocidades era clasificado en 16 mpg en ciudad y 19 mpg en carretera, mientras que la caja de cambios automática rindió 17 mpg en ciudad y 20 mpg en carretera.
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