Camaro de segunda generación tenían defensas cromadas desde 1970 hasta 1973 . Paragolpes delantero se produjo en dos estilos , . Se extendió a través de la anchura de la parte delantera . Los parachoques de Rally Sport y Z - 28 versiones se dividieron a cada lado de la parrilla
Gobierno Reglamentos
regulaciones gubernamentales Federales - . Establecida en 1974 - callied para más robusto paragolpes en todos los coches , lo que obligó a un cambio en el estilo del parachoques Camaro. El Camaro tenía parachoques de aluminio - que se extendía a toda la anchura de tanto los exteriores frontal y posterior - 1974-1977 . Chevrolet aumentó la placa de aluminio -como con las tiras de caucho negro que se extendía a lo largo de los parachoques .
Dato curioso
El nuevo parachoques de aluminio extendió el general longitud del Camaro por 7 pulgadas . Los parachoques de aluminio se mantuvo desde 1978 hasta 1981 . Estaban ocultos por el plástico que hacía juego con el color de la carrocería y se mezcla con los guardabarros delanteros y cuartos de paneles traseros.
El 1979 Firebird Trans-Am fue fabricado por Pontiac, una división del gigante automotriz General Motors. El modelo del año 1979 introdujo una serie de cambios en el Trans-Am. El morro recibió nuevos gráficos, así como nueva, faros rectangulares quad, mientras que la parte trasera recibió paneles osc
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