motores V8 modernos fueron fabricados por primera vez en los años 1950 y 1960. La primera de ellas se conoce como el V8 cuña que sólo tenía 150 caballos de fuerza. V8 de hoy ha puesto a 500 caballos de fuerza. (Ford introdujo una Flathead V8 en el 1932 Modelo B, convirtiéndose en un líder en rendimiento durante décadas. En la década de 1950, Ford introdujo un enfoque de tres niveles a los motores, con motores de bloque pequeñas, medianas y grandes . V8 modernos difieren en el diseño y la apariencia). Todos los motores están codificados con los números que se estampa en el bloque del motor o se encuentran en una placa de identificación montado en el firewall. Identificación del motor V8 también se puede determinar a partir del VIN o número de identificación del vehículo. También hay otros lugares en el motor que pueden indicar que es un V8. Instrucciones
1

Cuente el número de bujías en el motor. No debe ser de 4 a cada lado.
2

Compruebe la válvula cubre de etiqueta de identificación. Manuales de reparación de automóviles explican los códigos de motor. Estos manuales están disponibles en las bibliotecas públicas.
3

Compruebe el lado izquierdo del bloque del motor para cualquier número que puede ser estampado en el metal del motor. También puede ser grabado en el lado superior del bloque motor en el colector de admisión. Pídale a su mecánico o taller de asistencia para descifrar los códigos. Tendrán los manuales.
4

investigación el número VIN que está en la placa metálica en la parte delantera del tablero. Es en el lado del conductor y sólo es legible desde fuera del vehículo. En 1980 y principios de los vehículos el quinto dígito del número indica el tamaño del motor. A partir de 1981 hacia adelante el octavo dígito es el número de identificación del motor.
5

Cuente el número de tornillos de la tapa de la válvula en el motor. Motores FE numeradas 332, 352, 360, 361, 390, 406, 410, 427 y 428 tienen 5 tornillos de la tapa de la válvula. 6 pernos indicarán un motor de 351W. El motor de 351W tiene un paso de media pulgada hacia el distribuidor, mientras que el 289 y el 302 se not.The 302 de bloque pequeño también fue utilizado por Chevrolet. Los 460s series 429 y 385 con 7 tornillos de la tapa de válvulas y los motores de la serie 335 Cleveland modificados tendrán 8 tornillos de la tapa de la válvula. 460 motores se utilizan en los coches de policía a finales de los años 70. Estos son todos los motores Ford.