Reductores Crash utilizan engranajes de corte recto y se encuentran en coches antiguos , camiones grandes y los de carreras . La velocidad del motor debe ser compatible con el de la caja de engranajes antes de que se dedica un engranaje . Operación

Cuando el cambio de marchas , el embrague se desacopla la caja de cambios del motor a continuación, selecciona un equipo nuevo antes de volver a participar . Con velocidades de corte recto , si la velocidad del motor no coincide con el de la caja de engranajes , los engranajes se muelen juntos y causar daño potencial para el embrague y los engranajes mismos , por lo que las velocidades deben ser emparejado antes que se conecte un engranaje
< . br> doble embrague

El embrague se utiliza dos veces por cada cambio de marcha . En primer lugar el embrague está deprimido , y se selecciona neutro ; se acelera el motor a continuación, a la velocidad adecuada antes de que el embrague se presiona una vez más y un nuevo engranaje seleccionado . Esta es una técnica compleja que requiere de un conductor experimentado .

Ventajas

reductores Crash producen menos fricción y pérdida de potencia. En las carreras , esta es una gran ventaja , y con la capacidad de reconstruir la caja de cambios después de cada carrera , los daños causados ​​por los cambios de marcha incorrectas no se considera un problema importante . Reductores Crash también muy robusto y capaz de tratar con mucha más potencia y par de engranajes helicoidales.