Las transmisiones Powerglide primeros tenían un soporte de fundición gris y pesaba 240 libras . En 1961 , General Motors sustituye la caja de la transmisión de fundición Powerglide con uno de aluminio fundido a presión. El uso de la caja de aluminio reduce el peso de la transmisión Powerglide en un tercio.
Poder
La transmisión Powerglide de aluminio que se utiliza con motores de seis cilindros tenía un 1.82:1 primera relación de transmisión y una segunda relación de transmisión 1.00:1 . Las transmisiones Powerglide utilizados con motores de ocho cilindros tenía una primera relación de transmisión 1.76:1 y una segunda relación de transmisión 1.00:1 .
Popularidad
General Motors producido más de 17 millones de transmisiones Powerglide . Hoy en día , las transmisiones Powerglide son populares para su uso en competición. La transmisión Powerglide combinado con una relación de transmisión trasero toda velocidad se utiliza para carreras de resistencia .
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